PKD32 發表於 2014-8-20 11:17

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因為太少人搭，所以想減低返載客量同用油量，而減低成本？咁日本仲有咩鐵路轉左做BRT？

sammyleung719 發表於 2014-8-20 20:39

原帖由 PKD32 於 2014-8-20 11:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為太少人搭，所以想減低返載客量同用油量，而減低成本？咁日本仲有咩鐵路轉左做BRT？ 係載客量一向都低，用巴士代替鐵路黎減低成本
例子呢度有
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%88#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AB.E3.81.8A.E3.81.84.E3.81.A6BRT.E3.81.A8.E5.91.BC.E3.81.B0.E3.82.8C.E3.82.8B.E3.81.93.E3.81.A8.E3.81.8C.E3.81.82.E3.82.8B.E4.BA.A4.E9.80.9A.E3.82.B7.E3.82.B9.E3.83.86.E3.83.A0

[ 本帖最後由 sammyleung719 於 2014-8-20 20:40 編輯 ]

Busways 發表於 2014-8-23 12:23

iczer3 發表於 2014-8-23 19:20

Busways, Correct!

on11358 發表於 2014-11-1 14:44

VOLGREN 官網提供更多詳細資料。
http://www.volgren.com.au/volgre ... ses-japan-aug-2014/
底盤為SCANIA歐6版K360UA，第一年交4部，2015年交3部2016年4部。

唔知係唔係實物
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/oshirase/minipamph.files/13_hikaku.pdf

話時話，部樣版Volgren雙層B9TL仲未蒲頭，但似乎量產正準備裝嵌。

[ 本帖最後由 on11358 於 2014-11-1 15:30 編輯 ]

3ASV174 發表於 2014-11-1 22:24

原帖由 on11358 於 2014-11-1 14:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話時話，部樣版Volgren雙層B9TL仲未蒲頭，但似乎量產正準備裝嵌。量產 B9TL 買家係邊個？

CTB626-HE8132 發表於 2014-11-2 19:30

原帖由 3ASV174 於 2014-11-2 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
量產 B9TL 買家係邊個？
Hillsbus
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