原帖由 busfunfun 於 2014-9-2 09:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
踼270B入去
踼入去就去不到北河街…
btw 個總站連行人行入去都唔係咁方便，搬702入去玩嘢？？
2012年深水埗區議會交委會第2次會議記錄（節錄）
http://www.districtcouncils.gov. ... -2012%29.pdf#page=9 （P.9~）
運輸署：
( i ) 署方已敦促巴士公司跟進於中線上落客的情況，並要求巴士公司提醒旗下車長須注意乘客上落車安全；
( i i ) 欽州街(警署外)巴士站現時只有四條巴士線使用，在繁忙時間的班次亦只是12–18分鐘一班，巴士停站上落乘客應不會對進出西九龍中心停車場的車輛造成影響；
( i i i ) 如巴士欲駛入欽州街公共運輸交滙處，亦可能需沿欽州街的慢線行駛，同樣也會與排隊進出西九龍中心停車場的車輛互相影響；
( i v ) 歡迎議員與署方及巴士公司實地視察該車站及西九龍中心停車場出入口的運作，並與相關議員作獨立個案跟進。
九巴：
欽州街(警署外)巴士站於下午五至八時繁忙時段最多人候車，最長的人龍大概有二十至三十人，據觀察，候車人龍與該處行人沒有太大的衝突。
同時，現時巴士班次停站上落乘客對駛入西九龍中心停車場的車輛亦沒造成太大的影響。巴士公司歡迎與委員進行實地視察，研究改善方案。
(會後補註：運輸署及巴士公司已於2012年3月28日派員就文件24/12及9/12提及的事宜與相關議員進行實地視察，
並與議員及西九龍中心職員就改善方案達成共識，以改善該站及西九龍中心停車場出入口的運作。有關改善方案已於2012年4月13日實施)
原帖由 avianwind 於 2014-9-2 10:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2012年深水埗區議會交委會第2次會議記錄（節錄）
http://www.districtcouncils.gov. ... -2012%29.pdf#page=9 （P.9~）
運輸署：
( i ) 署方已敦促巴士公司跟進於中線上落客的情況，並要求巴士公司提醒旗下車長須注意乘客上落車 ...
佢計漏左最多人嗰條702？？
改建做返商場仲好
畀永東起返個深水埗站頭好過啦...
又或者做紅小總站都得..
而家個度有冇車泊通宵？
學彩明總站做“老人運動場”，留番兩坑做過境同117
我個人就一向都建議，既然轉車站開左，52X就好應該避開旺角塞車地段，經大角咀道或者深旺道去番欽洲街，返回以前路線。
旺角鬧市/太子乘客搭任何一架屯轉車，O係深水埗(怡閣)轉番52X又得。(要咁樣轉一轉，相信置樂/三聖/黃金客可能會坐到屯轉先轉52X/61M，咁就俾番多D位深水埗-->深井/青龍頭客，而佢地落哂之後，轉車站就算多少少客都上到)
深井客更加可以谷落去234X-->234B/234A
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-9-2 19:35 編輯 ]
原帖由 hokachung 於 2014-9-2 08:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實一早就要咁做，
就算唔搬曬全部綫，起嗎都要搬31B同702入去，
因為呢兩條綫上落客時間都比較長，容易塞住後面
至於286X，如果改行長沙灣道嘅話就應該搬埋入去，
如果keep住行元洲街嘅話就唔好搬，因為出總站好難cut綫直行 ...
多謝你! 令702脫班更嚴重
原帖由 lsc04d11 於 2014-9-2 13:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
學彩明總站做“老人運動場”，留番兩坑做過境同117
我個人就一向都建議，既然轉車站開左，52X就好應該避開旺角塞車地段，經大角咀道或者深旺道去番欽洲街，返回以前路線。
旺角鬧市/太子乘客搭任何一架屯轉車，O係深水埗(怡閣) ...
關轉車站開唔開咩事?
52X主要既深井客都用唔到
原帖由 icecone 於 2014-9-2 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
關轉車站開唔開咩事?
52X主要既深井客都用唔到
有同樣疑問，點解要逼深井客落去234A/B<-->234X？
兩組線巴士公司都唔係特別有心做，又唔係做得好，趕客之餘對巴士公司完全無好處
52X延長至旺角同飛走富昌邨係難得獲得眾巴士迷一致認同的建議，點解要走回頭路？