原帖由 eric278 於 2014-8-21 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署已出官方通告：
九巴第91R號線服務
運輸署將"景嶺路"打左做"景寧路":L
事實上寶盈花園同將軍澳站距離都唔遠，加上商場步行網絡下
其實兩站停其中一站咪算
至於調景嶺站，
清水灣方向該站同792M/796S(將軍澳方向)/N691同站，而非調景嶺站PTI
呢個站係HKDI未啟用前已經存在所以一直以調景嶺站命名至今
不過呢今時今日改返個名做HKDI比較適合....至於N691就冇改名需要。而將軍澳同調景嶺兩站回程均停在車站出口的停車處....
(將線通車前將軍澳站外停車處係預留小巴站，最後當然都入左PTI)
成日有不同車輛停泊，好容易阻街
假使以後真係有全日線停站運吉就係要做下野趕人:L
講返91R呢條線，
雖然三個月加埋只開十日共七十班車，但咁睇真係覺得九記真係HEA做，十成九係咪用作塞住班大帝把口，雖然定線上清水灣至將軍澳醫院一段都唔會有咩唔同，
但將軍澳區內就好唔進取，一) 來回方向均停調景嶺站/HKDI，彩明出左轉景嶺路既話明明食少枝燈慳返分零鐘。二) 清水灣方向停坑口站亦無必要，地鐵轉乘客係都調景嶺站轉，其餘將線沿線均有綠小前往二) 上邊提過寶盈/將軍澳站咁近無必要停哂2個站
以上三點都係浪費緊行車間同埋唔合理地加長哩數，但以R線定線睇落又無可奈可，一) HKDI"理論"比較多人上車，同埋可以吸引途人注意此線二) 三個站都係執雞同方便落客性質
但老實講，坑口站等得小巴基本上唔會選擇坐巴士，價錢速度根本無得比將軍澳站，都係用黎氹班唔熟交通既103M客轉投巴士調景嶺站，落車個位方便乘客
但好老實，就算話假日都好似唔見103M滿，雖然樓上有師兄話peak會有二百幾人係大清等車，但呢個月份，唔會啦，再者，二百幾人好似都係坐91出九龍再轉車居多，103M最多都係等下一架有得上出將軍澳?咪盞搞到班客
再者，價錢，班次，好難叫班客支持用車少做下樣，冇乜野好講但有車源應該係支援96R rather then又係將軍澳噴廢氣..:L
[ 本帖最後由 tofu 於 2014-8-23 09:25 編輯 ]
原帖由 s3n370 於 2014-8-21 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
58X同260X邊有兩蚊一公里咁貴呀？
某著名板友提倡的豪華價都無咁貴啦。
仲有無其他例子支持"好多線既平均公里收費都 $2或以上"？
佢可能係講緊屯市>良田
不過都無咁貴啦
至於紅字,搭一個站輕鐵應該會符合;P
原帖由 3ASV174 於 2014-8-22 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當天價 88X 都仲未收到 $1 一公里，竟然有人講出大把線貴過 $2 一公里……
$2 一公里，自己一頭都係渣車仲平啦，真係 joke of the day。
真的使用時，重點客源$1甚至$2一公里不是新鮮事。
98C 寶達邨 --> 采頤花園
7.6km $10.5 $1.38/km
71A 全程
2.5km $4.0 $1.6/km
82B 往大圍正線全程
0.85km $4.1 $4.82/km
58M 屯門市中心 --> 建生邨
2.1km $4.3 $2.04/km
6 當流水用 旺角站 --> 尖沙咀碼頭
3.2km $5.1 $1.59/km
102/106 用來過海 紅隧口 --> 告士打道維園
3.2km $9.3 $2.91/km
所以九巴根本就是搶錢公司。以上例子絕非長線短用，亦非故意乘搭貴價路線。
原帖由 tofu 於 22-8-2014 04:11 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有關彩明方向入將軍澳站PTI，因停站唐明街關係，所以停將軍澳站PTI都係預料中事
不過事實上寶盈花園同將軍澳站PTI距離都唔遠，加上商場步行網絡下
其實停將軍澳站真係多餘，直出返唐明街好過
不過呢醉翁之意不在酒，旨在插下旗 ...
請睇睇#71，將軍澳站係停「停車處」，有相了，插唔到旗。
原帖由 lsc04d11 於 2014-8-23 05:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請睇睇#71，將軍澳站係停「停車處」，有相了，插唔到旗。
小弟收回言論，原文已更正
但更顯得寶盈花園一站多餘:L
[ 本帖最後由 tofu 於 2014-8-23 09:26 編輯 ]
原帖由 tofu 於 2014-8-22 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
事實上寶盈花園同將軍澳站距離都唔遠，加上商場步行網絡下
其實兩站停其中一站咪算
至於調景嶺站，
清水灣方向該站同792M/796S(將軍澳方向)/N691同站，而非調景嶺站PTI
呢個站係HKDI未啟用前已經存在所以一直以調景嶺站命 ... 坑口站冇小巴去清水灣，16小巴只係行外圍。
原帖由 3AV53 於 23/8/2014 09:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坑口站冇小巴去清水灣，16小巴只係行外圍。
16 係唔入坑口站 PTI，但係一街之隔既南豐廣場已經有站 ..
原帖由 tofu 於 22/8/2014 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個站係HKDI未啟用前已經存在所以一直以調景嶺站命名至今
不過呢今時今日改返個名做HKDI比較適合....至於N691就冇改名需要。而將軍澳同調景嶺兩站回程均停在車站出口的停車處....
對於 792M 而言，有個站叫「調景嶺站」也許是賣點之一
坑口站-清水灣 7.4 km
新界的士收費=56.3
除5 = 11.26:L
原帖由 KMB-ATE1 於 2014-8-23 10:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
16 係唔入坑口站 PTI，但係一街之隔既南豐廣場已經有站 ..
對於 792M 而言，有個站叫「調景嶺站」也許是賣點之一 所以咪話行外圍囉，同埋旺季寶林上滿都唔奇，連厚德都未必上到，莫講話南豐，
比我响坑口等車去清水灣我寧願去坑口北叫兩飛（16同103）。