[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-9-19 02:52 編輯 ] 其實分咩卵鬼時段, 例如一條線九城各派10部車既,
每邊總站物keep住連開10部九巴, 之後開10部城巴, 再loop返去開10部九巴物得lor 原帖由 FD_8592 於 2014-9-18 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大大佬呀~想問10:50 a.m 係九記時段尾車時間定新記時間頭車?
記住呀 我有講10:44 已經係站等車 但冇車係度 第一架當佢過鐘私走 第三架我知過左時間一定係私走 咁第2 架呢?因為踩界私走?(架車10:51 先私走 因為個司 ...
按編定時間，601 九尾開1050，下班新記頭開1103 原帖由 cruisesnet 於 2014-9-19 10:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實分咩卵鬼時段, 例如一條線九城各派10部車既,
每邊總站物keep住連開10部九巴, 之後開10部城巴, 再loop返去開10部九巴物得lor
諗得你咁簡單的話，十部車癡埋一舊返總站等開車都唔係問題啦 原帖由 cruisesnet 於 2014-9-19 10:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實分咩卵鬼時段, 例如一條線九城各派10部車既,
每邊總站物keep住連開10部九巴, 之後開10部城巴, 再loop返去開10部九巴物得lor
呢個涉及賺多賺少問題
例如某個時段原本係城巴
萬一塞車推遲對面總站開車時間
原本城巴自己正常開車時段無咁多人搭車, 無咁賺
因為塞車而推到繁忙時段開出, 好多人搭車, 變得好賺
然後城巴班次悉數開出後
到了九巴班次
原本九巴開出班次係多人搭多賺既時段
因為之前塞車一直推遲到無咁多人搭車無咁多人搭既時段
九巴變相賺少o左
我講得1999, 希望有人理解我大約講乜
回復 11# 的帖子
601有好幾架係哩個時間私對站/蛇車在站收工返九廠 次次時段交接都係錦架啦死症,改唔到 可能果幾架都編私走, 第三架至係尾車, 不過已經係新巴時段要私走,
甚至又或果三架都唔係尾車, 真正尾車過晒鐘 1103 都未到
[ 本帖最後由 leeallen 於 2014-9-19 22:03 編輯 ] 原帖由 kmb71k 於 2014-9-19 11:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個涉及賺多賺少問題
例如某個時段原本係城巴
萬一塞車推遲對面總站開車時間
原本城巴自己正常開車時段無咁多人搭車, 無咁賺
因為塞車而推到繁忙時段開出, 好多人搭車, 變得好賺
然後城巴班次悉數開出後
到了九 ...
無公司再可以永遠佔住D賺錢時段更加公平la