mckhgc在 2005-1-18 10:48 PM 發表:
其實冷馬日漸普及，很多原全熱/冷熱混合線都已陸續全冷，
但都唔係用2xx，所以其實以2xx表示全冷，已不合時宜，
九巴是否應重新檢討，日後開新全冷線時，除非號碼真的不夠用，
否則盡量避免用2xx呢？
其實好似 265 之類的號碼，一定程度上係同舊線
(如 65K) 減少左混淆。就咁叫 65M、65X 始終覺得
怪怪地。
又例如沙田區內線 282~285，好快就睇得出 2 字
頭但無字母係區內線，又唔會同舊號碼衝突，
乾淨利落。
即係好似綠小咁，十位的數字用到七七八八，
開個百位俾新線用，只不過九巴仍然用十位去
分區而已。
238X在 2005-1-19 10:53 發表:
即係好似綠小咁，十位的數字用到七七八八，
開個百位俾新線用，只不過九巴仍然用十位去
分區而已。
其實用百位不是問題，不過應盡可能先使用無字母的
編號，如 264 265 一類，否則像小巴由 A 排到 G 的話，
一樣亂。
ricky在 2005-1-19 10:07 發表:
青衣用得好雜的，好難一概而論
41 混雜長青(41)、長安(41A)、青衣村(41M)
42 混雜長青(42)、長亨(42A.42C)、長宏(42M,242X)
43 混雜長青(43B)、長康(43,43C)、美景(243M,243P)
44 混雜青衣村(44)、長安(44M)、長青(44S)
好些路線更不是用 41-44系，例如49X,248M,249M
但總括來說，41,44 是關於青衣北(長安、青衣村)的路線
(41前身是以青衣村為總站，44S途經青衣北)，
42,43是關於青衣南(長青、長康、長亨、長宏、美景)的路線
43X 是唯一不是以青衣為總站，而使用青衣系號碼的巴士路線。
4*X 是指城隧荃葵青至沙田路線。
補充:以前3*系路線絕不會入青衣.
直到234S開辦,此情況才告打破.
其他相關編號:
1.英文字頭
A1x-A4x:機場巴士
A5x:輕鐵輔助巴士
E:北大嶼山路線
H:沙士醫院專線
K:西鐵(新界)/東鐵接駁巴士
M:機鐵接駁巴士(港島)
N:通宵服務
P: ?
S:機場穿梭巴士
T:旅遊路線
另外, A-Z亦是九巴為百萬行提供接駁巴士的編號
2.英文字尾
A-F:基本上冇意思
K:來往/途經東鐵車站
M:來往/途經地鐵車站(包括新界機鐵站)
P:繁忙時間服務/輔助路線
R:只在假日服務, 城巴/鐵巴屋村巴士路線, 跑馬地及大型活動接駁路線
S:特別服務(包括墳場路線, 特別班次)
X:特快路線
3.數目字頭
1xx:途經紅磡海底隧道
2xx:九巴空調巴士路線(開辦時提供全空調巴士服務)
3xx:中上環繁忙時間特別路線, 港島墳場及假日服務路線
5xx:輕鐵接駁巴士及替代路線, 港島空調巴士路線(開辦時提供全空調巴士服務)
6xx:途經東區海底隧道, 城巴非專利旅遊路線
7xx:途經東區走廊, 新巴九龍及新界區路線
8xx:沙田馬場路線
9xx:途經西區海底隧道, 城巴嘉湖山莊非專利專線
如有錯漏, 歡迎拍正#:D
[ Last edited by AA48@43A on 2005-1-19 at 19:47 ]
AA48@43A在 2005-1-19 07:26 PM 發表:
P: ?
P 字頭路線係代表 A 字頭路線0既輔助路線。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif
（即係 A12 同 P12 之間0既關係。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif ）
nwfb1601在 2005-1-19 19:32 發表:
P 字頭路線係代表 A 字頭路線0既輔助路線。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif
（即係 A12 同 P12 之間0既關係。 http://img.photobuc ...
咁嶼巴的P1呢?
也許 P 字在頭只能概括為北大嶼山輔助路線。
ccicoltd在 2005-1-19 21:12 發表:
也許 P 字在頭只能概括為北大嶼山輔助路線。
P21也是其中一個例子.
ccicoltd在 2005-1-18 11:01 AM 發表:
90 90B 將來的服務模式較像 37AB 25AC，與一般重組
不同，改編號未必無可能。
但鴨利洲仲有一條叫 90C wor~
點改呀~
ronaldlau在 2005-4-3 20:06 發表:
但鴨利洲仲有一條叫 90C wor~
點改呀~
這個改動已被否決，暫時不用再擔心這個問題~