曾經的廣深戰蘭,今日終須一別!
22年前,城巴購入11架配有5HP500波箱的12米冷蘭(330-340)行走已停辦13年半的過境路線,香港的康偈蘭,曾有59M九兄弟, 66M七公主, 老虎蘭等在公路行車表現優越的佳話和傳奇,
其實曾經行走過境路線的城巴「廣深戰蘭」,也是香港利蘭巴士的一個經典傳奇,
330-340在廣深高速公路行走的極速達104-110km/h不等,
當年坐呢批車行下午北上廣州558班次,雖然不及B12舒適同快,
但爽到痺,這些感覺至今難以忘懷,今日他們亦年事已高,終須一別了!
332(FG3811),前内地車牌广东02-35986
333(FG4101),前内地車牌广东02-35979
教人懷念的搞牌相...
[幻想]如果今日城巴還繼續經營過境路線,唔知會點呢?
起碼當年的深圳線大概已經停辦改為跑狗,豪華版E50D行廣深?
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2014-10-5 19:36 編輯 ] 最後今天? 昨天先坐完336。 最懷念坐佢地返樟木頭。。試過平日包架333全車得我
家人去樟木頭新都會酒店:lol 廣州線應該唔會有雙層巴士
因為數年前廣州禁止咗雙層巴士在廣州市區內行駛..
係近一年先開始返.. 經歷差不多二十個年頭,
亞歷山大車身既利蘭奧林比安, 仍然有一種時代感既感覺!! 跟 即日手機攝:$
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http://i.na.cx/S7dur4.jpg 雙門蘭既感覺, 永遠都追上單門蘭 原帖由 HU6455 於 2014-10-6 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雙門蘭既感覺, 永遠都追上單門蘭 絕對贊成!
單係車廂陣味已經追唔上 雙門蘭只係有專利車嘅味 如果當年政府唔係規定要超低地台車行新機場A線,我想城巴會唔拆334-340車廂內既大型行李架,直接拎去行A11/A12/A21/A22,感覺比21xx/80xx更爽爆
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