hkth 發表於 2014-10-17 19:27

日本磁浮新幹線正式批准興建

首階段從東京到名古屋, 會在2027年完成.

日本放送協會(NHK)新聞:
リニア中央新幹線 建設工事の計画認可

リニア中央新幹線 今月中にも住民説明会

Govt. approves maglev construction

--要起碼到2027年才完成首階段, 到大阪更要到2045年! 真的有點慢. :L

另外加送從NHK有關新幹線50周年的專頁.

疾走５０年 新幹線が時代を変えた

barking 發表於 2014-10-18 20:13

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唔明點解叫 リニア 卻唔叫 磁気浮上式
リニア係包括鋼輪鐵軌的鐵路系統

DIH 發表於 2014-10-18 23:33

原帖由 barking 於 2014-10-18 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔明點解叫 リニア 卻唔叫 磁気浮上式
リニア係包括鋼輪鐵軌的鐵路系統
我估計原因係：
1. 易讀易記，深入民心
2. 按日本維基，磁気浮上式好似包埋低速磁浮

KC7813_ATS64 發表於 2014-10-19 13:18

回復 1# 的帖子

我更懷疑以日本嘅經濟狀況能唔能夠支持到全線完成

siupy 發表於 2014-10-20 10:51

名古屋以西都未傾掂數
京都同奈良都爭緊經佢地 ;P

hkth 發表於 2014-10-20 19:04

原帖由 siupy 於 2014-10-20 10:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
名古屋以西都未傾掂數
京都同奈良都爭緊經佢地 ;P

要快就應經奈良, 最多就另建特快列車路軌到達京都.

[ 本帖最後由 hkth 於 2014-10-20 19:05 編輯 ]

Kaix 發表於 2014-10-28 20:26

原帖由 hkth 於 2014-10-20 19:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要快就應經奈良, 最多就另建特快列車路軌到達京都.
東京去京都用中央+東海道新幹線咪得囉，名古屋或新大阪轉車


另外北陸新幹線關西段我希望佢用米原乘入方案，
因為可以照顧埋北陸<>中京圈(名古屋)的需求，
中央新幹線通車後，東海道新幹線應該大把空間，
俾北陸新幹線列車乘入直達新大阪同名古屋

Lelouch 發表於 2014-10-30 14:49

原帖由 hkth 於 2014-10-20 19:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


要快就應經奈良, 最多就另建特快列車路軌到達京都.
奈良個市區真係頹過京都好多:Q
商店街都比較冷清

sammyleung719 發表於 2014-10-31 00:03

原帖由 Lelouch 於 2014-10-30 14:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

奈良個市區真係頹過京都好多:Q
商店街都比較冷清 要轉多程車就真係差好遠架啦...
如果有條中央新幹線帶旺下都唔係唔好既
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