原帖由 boyvv1000 於 2014-10-19 02:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全職車長有同稽查/主任傾計，所以講D野應該信得過。同埋除左300萬車費損失之外，仲要計埋廣告收入、損失左既站牌。 稽查又唔駛睇住盤數, 點解佢講就信得過??
講到尾, 個個都係老吹之ma
港鐵多客左...咁你又覺唔覺得下年會減價?
原帖由 S3N92 於 2014-10-19 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵多客左...咁你又覺唔覺得下年會減價?
但有加無減機制條formula從來都唔會考慮"多客左"或者"有錢賺"既因素........:L
原帖由 S3N92 於 2014-10-19 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵多客左...咁你又覺唔覺得下年會減價? 不「被加價」已經偷笑！:lol
原帖由 gu9434@24 於 2014-10-19 01:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早幾日搭過次88R(佔中期間大部分時間都停開)
同城巴Carlo 吹水
carlo話這段期間每日單係城巴車費收入都少左接近300萬..
三巴加埋500萬真係唔出奇...
上一個財政年度, 城巴計晒兩個專營權, 每日車費收入先得嗰四百幾萬
你話有無可能會無咗三百萬咁多?
司機好可能都係道聽途說, 資料唔見得好可靠
其實我又唔覺會蝕好多喎始終出車少咗
其實邊個講都有機會唔係啱架啦
唔好去問何達文同鄭偉波 ?....
原帖由 cong 於 2014-10-19 11:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
遊客少左條數都未計
十一自由行人數升左1.6%-4%
10月17號各紅隧線行車時間都多左好多
甚至有D線一單用左270分鐘(最高)
而大部分都超過2粒鐘
個度補水補到偷笑啦
我冇資料來源架..
信不信由你
原帖由 mingfai31 於 2014-10-19 13:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
10月17號各紅隧線行車時間都多左好多
甚至有D線一單用左270分鐘(最高)
而大部分都超過2粒鐘
個度補水補到偷笑啦
我冇資料來源架..
信不信由你
邊條線?