herman15hk 發表於 2014-10-28 14:00

原帖由 cky 於 2014-10-26 04:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
JR須依照1970年頒佈的《全國新幹線鐵道整備法》將平行的在來線交由第三部門鐵道營運
(參考維基)
JR同地方政府傾掂數嘅特例，例如博多到新八代間的鹿兒島本線因為係屬於都市圈鐵路所以繼續由JR運行

cky 發表於 2014-11-4 05:50

愛之風富山鐵道、IR已分別出了收費建議表:
富山: http://www.toyama-railway.jp/news/p_20141027100635.pdf
IR: http://www.ishikawa-railway.jp/news/pdf/20141027/13.pdf

同時也發表了轉乘其他鐵路的車費和部份車站實施優惠:
富山 - IR: http://www.toyama-railway.jp/news/p_20141027101125.pdf
http://www.ishikawa-railway.jp/news/pdf/20141027/30.pdf
富山 - 越後朱鷺: http://www.toyama-railway.jp/news/p_20141027101239.pdf
富山 - JR西: http://www.toyama-railway.jp/news/p_20141027100856.pdf
IR - JR西: http://www.ishikawa-railway.jp/news/pdf/20141027/20.pdf

另外中日新聞和IR也公佈了金澤 - 富山的單程票價, 將會係 1220円, 加幅達 25.8%中日新聞:http://www.chunichi.co.jp/hokuri ... 14102802100006.html


IR 與部份富山的車費:
http://www.ishikawa-railway.jp/news/pdf/20141027/30.pdf

其中1個月高校通學劵, 最初計算要加 26.3%, 宜家優惠完都要加近18%
由 12800 --> 15090 (原本16170)

通勤加幅也達 23.5%
28370 --> 35030

[ 本帖最後由 cky 於 2014-11-4 06:24 編輯 ]

053h4 發表於 2014-11-4 20:10

ipchow 發表於 2014-11-5 15:34

借問一下係邊個內地鐵路論壇，不便公開的話請PM我

cky 發表於 2014-11-6 03:18

無人質疑加價吧, 而且都已經係兩年前成立時已經講咗加幾多
當然直覺上四月先加完消費稅
一年之後又加就覺得加左好多喇
但係如果好似石動 - 津幡呢類短途跨境線
唔提供折扣或者優惠就會好甘囉

cky 發表於 2014-11-12 11:47

補番えちごトキめき鉄道的最終收費表

自家範圍:
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/PDF/141027_01.pdf

富山鐵路轉乘優惠:
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/PDF/141027_03.pdf

JR轉乘優惠:
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/PDF/141027_02.pdf
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查看完整版本: [舊聞] 北陸新幹線車費表