Doublekite 發表於 2014-10-27 01:04

{Hong Kong 1992} KMB Dennis Dragon 3N55 /Rt.38

dongnama 發表於 2014-10-27 18:37

前112掛牌車，上過希爾頓煙仔廣告

HE7921 發表於 2014-10-27 22:36

既然62X可以飛走觀塘地鐵站落隧道直走，唔知幾時到38同42C呢？上面個迥旋處實在太塞車喇

EX-TL 發表於 2014-10-27 23:05

62X落隧道的安排大概係258D 259D開線後, 38 42C廿幾年來都係停觀塘站,
塞車主要係巴士站同埋燈位, 迴旋處冇以前塞得咁嚴重, 暫時冇乜誘因要改落隧道.

HE7921 發表於 2014-10-28 08:25

原帖由 EX-TL 於 2014-10-27 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
62X落隧道的安排大概係258D 259D開線後, 38 42C廿幾年來都係停觀塘站,
塞車主要係巴士站同埋燈位, 迴旋處冇以前塞得咁嚴重, 暫時冇乜誘因要改落隧道. 反而往葵盛東/長亨就cut左觀塘站，觀塘法院下一站駿業里，可是因位置問題無法改落隧道

EX-TL 發表於 2014-10-28 09:23

對面三重塞嘛, 迴旋處.巴士站加埋工業中心, 梗係掟走晒,
以前38 42C停站好似打躉咁, 後面多路線停站又多車,
得一條行車線俾車行.

輝(1110) 發表於 2014-10-28 19:19

我自己覺得3N整三隻車門真係好多餘.
整多一隻門, 座位又少左, 每逢有人落車, 司機要開哂兩隻門俾人落, 相當麻煩.
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