castanopsis 發表於 2014-11-1 14:56

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去西灣亭果條村巴NR29係用28座Coaster行走

可惜萬宜路過左西灣路至萬宜水庫一段只有的士,而沒有任何巴士及小巴到達

是否考慮開返條巴士/綠小線由坑口地鐵站至西貢萬宜路呢(下下要搭的士入去個車費負擔會很重) ...
東壩一帶值得星期六日/公眾假期開一條小巴線入去(巴士就唔好啦,單線雙程,點入?)
次次搭的士/行入去真係好唔方便,假日下午東壩call的士入去係極困難,甚至要加錢先有司機肯入
不過我覺得小巴應該西貢開
因為坑口開成本好高,而且不少行山人士都習慣係西貢聚腳/食餐飯先入郊野公園行山

jonathanngan 發表於 2014-11-1 17:02

原帖由 castanopsis 於 2014-11-1 14:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

東壩一帶值得星期六日/公眾假期開一條小巴線入去(巴士就唔好啦,單線雙程,點入?)
次次搭的士/行入去真係好唔方便,假日下午東壩call的士入去係極困難,甚至要加錢先有司機肯入
不過我覺得小巴應該西貢開
因為坑口開成本好高,而 ...
可惜未必有小巴公司肯做:(

BlackBird 發表於 2014-11-1 20:37

原帖由 KG1428 於 2014-10-31 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
698R取消後

373A取代698R成為全港行車時間最長巴士路線之一
110唔係長D咩?

icecone 發表於 2014-11-2 12:42

原帖由 volvo_chan 於 2014-10-31 08:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴連客量唔差,每星期只有四班的698R都話要取消,
雖然我知條線$2客不少,成本又高,但客量其實不差,
其實698R每班車有約30個$27.2全價客乘坐,理論上已經封蝕本門!

城巴咁大間公司,保留少量「社會服務型路線」其實也不過份,
當 ...
如果兩蚊客多係死因
轉星期六開可能有改進:lol
(雖然有唔少人番工,但$2客實收$13.6,差額政府俾)

kl9327 發表於 2014-11-2 16:37

原帖由 jonathanngan 於 2014-11-1 17:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

可惜未必有小巴公司肯做:( 收 $15 應該有得做。
東壩出西貢要起碼 $100
5 個搭的士每人都要 $20,仲要的士又逼又窄。
小巴做假日真係有得做。

AVD1 發表於 2014-11-2 18:08

原帖由 BlackBird 於 2014-11-1 20:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

110唔係長D咩?
起新城個網 o既資料,
698R: 102 分鐘
110: 110 分鐘
85: 114 分鐘

ccicoltd 發表於 2014-11-2 20:30

原帖由 kl9327 於 2014-11-2 16:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
收 $15 應該有得做。
東壩出西貢要起碼 $100
5 個搭的士每人都要 $20,仲要的士又逼又窄。
小巴做假日真係有得做。
西灣亭 NR29 已經收 $17,16 座位小巴看來要收更貴。

MT695 發表於 2014-11-2 23:48

原帖由 castanopsis 於 2014-11-1 14:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

東壩一帶值得星期六日/公眾假期開一條小巴線入去(巴士就唔好啦,單線雙程,點入?)
次次搭的士/行入去真係好唔方便,假日下午東壩call的士入去係極困難,甚至要加錢先有司機肯入
不過我覺得小巴應該西貢開
因為坑口開成本好高,而 ...
個d位咁近保護區
唔會比小巴入去
費事又引多一堆人入去,搞到污煙漳氣

MT695 發表於 2014-11-2 23:49

del

castanopsis 發表於 2014-11-3 00:30

原帖由 MT695 於 2014-11-2 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個d位咁近保護區
唔會比小巴入去
費事又引多一堆人入去,搞到污煙漳氣
三四架的士同一架小巴相比,對環境的影響並無太大分別,至少唔會好似私家車咁塞住條路
現時每天都有創興車出入西壩,小巴都只係差唔多影響
要入東壩,夾五個人坐的士入去都只係貴少少,我又唔覺小巴會令人流大幅增加
反而小巴服務時間應該要限制下,夜晚最好唔好開,因為燈光真係會影響一眾東壩觀星者

講真,要減低旅遊壓力,個人認為首先係要從公民教育著手,並加強規管比較大型的商業生態/地質團
現代香港人與郊野十分疏離,因此而欠缺生態保育意識
Discourage香港人走進郊野,只會使情況惡化
甚至向政府發出錯誤訊息,以為郊野公園可以發展,到時更大獲

(利申:一個行山上癮的保育人士)
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