原帖由 alan2011super3 於 2014-11-3 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以早上三班尖中車
換取不再提296D入調景嶺？
無競爭的方向才給296C 796C在西九重叠？
回將南坐796C仍要去嘉頓過三叉紅綠燈 296C行荔枝角道
就算796C棄青山道改經長沙灣道都不會構成直接重疊問題
眼見98C喺深水埗長沙灣道個站排到咁長龍
796C做青山道又似乎無大作為
796C往將軍澳方向可以考慮擺落長沙灣道試下會唔會有起色
原帖由 kay 於 2014-11-3 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796X如果搬去工業村總站，康城總站就無咩全日線擺入去
其實當初設計個總站，有無考慮過附近居民行去搭地鐵定巴士方便D?
將來將南起好幾棟樓，又要796C/X特登兜入去，康城站上車係將軍澳左兜右兜，睇見都唔開胃 ...
除非第時開線行新橋出入
咁個總站位置就剛剛好
原帖由 HE7921 於 2014-11-3 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果796C往蘇屋方向也改上亞皆老街天橋更好
796C西行上橋即係代表左要完全放棄九龍城
因為要飛左富豪東方同亞皆老街球場兩個站
九龍城班客係好依賴796C西行$4.6分段
飛起佢地係沒可能:(
原帖由 castanopsis 於 2014-11-3 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
296C行荔枝角道
就算796C棄青山道改經長沙灣道都不會構成直接重疊問題
眼見98C喺深水埗長沙灣道個站排到咁長龍
796C做青山道又似乎無大作為
796C往將軍澳方向可以考慮擺落長沙灣道試下會唔會有起色 ... 98C 長沙灣道排長龍只係因為大部份人都唔係搭去將軍澳線沿線。
原帖由 3ASV174 於 2014-11-4 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98C 長沙灣道排長龍只係因為大部份人都唔係搭去將軍澳線沿線。
唔少人未入將軍澳就已經落左車;P
原帖由 gu9434@24 於 2014-11-4 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796C西行上橋即係代表左要完全放棄九龍城
因為要飛左富豪東方同亞皆老街球場兩個站
九龍城班客係好依賴796C西行$4.6分段
飛起佢地係沒可能:(
西行雖然係平
但就係輸在班次
所以有其它路線（如2A）先到站
便會搶回大部分客仔
原帖由 hokachung 於 2014-11-4 02:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔少人未入將軍澳就已經落左車;P
對九巴來講, 秀茂坪寶達邨係將軍澳及西貢一部份.:(
Picture of adding station
新巴796X, 796P由2014年11月9日起改動之乘客通告
通告連結：http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201402333a02.pdf
新巴.城巴新聞稿+通告全集:
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... 2M_796_698R_chi.pdf