佔中，紅磡，黃埔，土瓜灣再改道.
本來6c(X) 真係好好，直通油麻地停車場。如今來回改行衛理道.
往美孚就染布房街左轉亞皆老街，右轉彌敦道.
6F 上海街
30x 都係行佐敦道
212 彌敦道，窩打老道，亞皆老街，彌敦道
既然, 亞皆老街右轉彌敦道OK (58x 59x 67x), 點解 2A, 98c 唔可以咁行?
搞到40 日冇巴士西行眼科醫院。可以行唔畀佢行，唔應該行果啲就畀佢行. 252b一眾屯門晨早線都改行上海街及彌敦道，失了尖沙咀快速優勢。 原帖由 lsc04d11 於 2014-11-7 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
252b一眾屯門晨早線都改行上海街及彌敦道，失了尖沙咀快速優勢。
咁呢堆路線本來就係起彌敦道有站，改返唔覺得有咩問題。 原帖由 krausssammy 於 2014-11-7 16:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搞到40 日冇巴士西行眼科醫院。可以行唔畀佢行，唔應該行果啲就畀佢行.
仲有 9 203E 西行 原帖由 krausssammy 於 2014-11-7 16:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然, 亞皆老街右轉彌敦道OK (58x 59x 67x), 點解 2A, 98c 唔可以咁行?
搞到40 日冇巴士西行眼科醫院。可以行唔畀佢行，唔應該行果啲就畀佢行.
彌敦道局勢日日不同, 清完場又會俾人佔返.
2A, 98C往美孚係試過短暫恢復正常.
至於幾時行得返, 就好睇九巴應變能力.
回正題, 佔旺後6C客量應該跌得好勁,
以往放工時間馬頭圍道幾個站的長龍都唔見晒,
轉搭2E者大有人在.
要救亡當然要盡快經返彌敦道.
執返少少太子客都好過冇. 前幾日搭過6C/212
唔經太子旺角油麻地
差不多載空氣
土瓜灣黃埔去旺角
益晒小巴
102/112客量都差勁 原帖由 n281 於 2014-11-7 19:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前幾日搭過6C/212
唔經太子旺角油麻地
差不多載空氣
土瓜灣黃埔去旺角
益晒小巴
102/112客量都差勁 102呢40日主要做得紅隧客,美孚深水埗客佔少數
112都唔係好差,佢執到原本旺角油麻地坐102去維園至北角客 其實九巴咁搞6C/6F都幾聰明
雖然特快無左，但係都去返原先服務附近地方
仲分開途經旺角東西
相信6C/6F客量會好返唔少
不過咁行既話6F一定要加密，得返6F經拔萃女書院，又較接近彌敦道 原帖由 david93 於 2014-11-7 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
102呢40日主要做得紅隧客,美孚深水埗客佔少數
112都唔係好差,佢執到原本旺角油麻地坐102去維園至北角客
而家朝早繁忙時間紅隧口102/P 條人龍有時可以上天橋再去到差唔多尖東條天橋再兜返轉頭 原帖由 bustop 於 2014-11-7 18:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
彌敦道局勢日日不同, 清完場又會俾人佔返.
2A, 98C往美孚係試過短暫恢復正常.
至於幾時行得返, 就好睇九巴應變能力.
回正題, 佔旺後6C客量應該跌得好勁,
以往放工時間馬頭圍道幾個站的長龍都唔見晒,
轉搭2E者大有 ...
其實九巴反應太慢. 加守舊政策，死都要把巴士行晒彌敦道，長沙灣道。
6c 6F, 212 早就要分開咁行。
6c 家陣的行法尚算可取. 停QE A&E, 一野Serve 到醫院客。
同紅小行法一樣. 但平紅小一半 (青山道小巴已加價到$10)