FD_8592 發表於 2014-11-18 23:06

唔係好明 X 應該係要快 點解要係有C 線既同時都要兜入航膳東路?

BlackBird 發表於 2014-11-18 23:22

做咩無啦啦爆左條S64C同S64X......
之前唔見有提過既?

martin2000 發表於 2014-11-19 00:02

好明顯S64X真正既快唔只係入PTB, 仲有唔洗入東涌站直去國泰城,
又唔洗兜好多E車都經既駿運南/航膳西直達差唔多獨市既航膳東

至於有板友建議跟S1行東輝路, 睇怕都無乜可能
當對家繁時都已經有3條特別線, 龍運竟然可以一條都無, 甚至連牌都無個, 好似完全唔睇好個站既客量:L
九記改線不嬲都係穩陣為先, 佢點會咁易放過客倉之一既國泰城

neosan 發表於 2014-11-19 00:21

點解X線要停4次國泰城? 往PTB即係停晒國泰城兩邊車站?

LRT1027 發表於 2014-11-19 00:32

原帖由 neosan 於 2014-11-19 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解X線要停4次國泰城? 往PTB即係停晒國泰城兩邊車站? 係
第一次停駿明路國泰城,
兜完航膳東路(機場消防局,國泰航膳中心), 出返來, 停觀景路南行國泰城(即係第二次)
經完PTB後返逸東又是跟這個次序

所以停4次, 每邊各2次

S3BL417 發表於 2014-11-19 00:43

原帖由 qualcomm 於 2014-11-18 22:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
why not use back S63?
同 E34 拆線問題一樣？

原帖由 BlackBird 於 2014-11-18 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
做咩無啦啦爆左條S64C同S64X......
之前唔見有提過既?
S64 拆線前幾個月係B2有人提過下咁

toyl 發表於 2014-11-19 00:45

原帖由 S3BL417 於 2014-11-19 00:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

同 E34 拆線問題一樣？


S64 拆線前幾個月係B2有人提過下咁
呢個做法似係606早上分拆606A/606X咁樣照辦煮碗

dennis28a 發表於 2014-11-19 01:59

原帖由 JC8385 於 2014-11-18 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

S64C朝早逸東邨起載咁解囉

btw 68E個E而家終於諗到， E for empty

咁元朗天水園既號碼唔係太難理解組：
A 荃灣／葵涌／青衣
B 九龍中
C 九龍東
D 新界東

所以最後唔係 68B 同 68C，亦無可能係 68D 或 268D，
結果咪生個 68E 出黎。

Choi 發表於 2014-11-19 05:27

原帖由 JC8385 於 2014-11-18 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

S64C朝早逸東邨起載咁解囉

btw 68E個E而家終於諗到， E for empty
同上。

A已用。
B去紅磡。
C去觀塘。
D去沙田。
M去荃灣。
X去佐敦。

所以順序用E。
不過呢...會唔會打算延長去工業村，所以用E？
（因為298E都系去工業村）。

ccicoltd 發表於 2014-11-19 07:46

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將軍澳一樣有 ABCD 的概念：
A 觀塘
B 黃大仙
C 西九龍
D 南九龍
剩下的便是 E。
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