其實因為道路網問題，286C 回程優勢大過去程好多，
偏偏去程開足四班車，回程開得一班。
仲有條兩味線 272X 又係，去程塞大埔公路沙田段，而上繁亞皆老街唔塞，
同樣係回程優勢大過去程，偏偏去程開三班，回程不設服務。
286C 走線本身未去到令人厭惡的地步，但係我覺得除左 270B 同大埔線外，
似乎唔應該開其他去程經長沙灣屈返入深水步的青沙線，中段過後淨係轉入大南西街都有排塞。
不過九巴屎忽數諗住一條大流水 72 食晒大埔西九，求其塞條去大角咀同旺角的 272X 俾大埔。
原帖由 S3BL100 於 2014-12-6 23:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實因為道路網問題，286C 回程優勢大過去程好多，
偏偏去程開足四班車，回程開得一班。
仲有條兩味線 272X 又係，去程塞大埔公路沙田段，而上繁亞皆老街唔塞，
同樣係回程優勢大過去程，偏偏去程開三班，回程不設服務。
286C 走線 ...
但係86X本身都係得一班，而且86C同286C北行唔同站，要快得到先吸引到人去等。
今日觀察北行只係上層3/5坐滿上青沙，仲有幾個巴迷。講車程報告：
2014-10-18 86X 九江街 > 沙田醫院 $8.9 37mins
2014-12-06 286C 北河街(深水埗) > 沙田醫院 $9.9 36mins
2014-12-06 286C 長沙灣遊樂場 > 沙田醫院 $9.9 28mins
2014-12-06 286C 長荔街(荔枝角) > 沙田醫院 $9.9 22mins
無疑，荔枝角站係大幅提速(快~20分鐘)，但中段車程同里數都短d。
深水埗明顯係86X快啦(慢~5分鐘)，長沙灣屬中間位都叫快咗啦。
RDP提及車程快30-40分鐘，邊個站去邊個站做得到?
要全日? 落返地收$8.9-$9.4已經解決爭議。
一係做到深水埗都快過86X，調整埋四小龍燈陣，補埋石硤尾，咁就搶錢都無人入到九巴。
另外，剛剛10PM後坐86C南下，耀安上車比以前快約3分鐘，
目測對面幾班86C北行，到第一城上座率仍達90%(唔使企)。
[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-12-7 01:56 編輯 ]
行青沙出深水埗唔順路，燈位多
出市區行獅隧，回程行青沙，有冇得做？但要做循環線又易甩班
我之前係其他post 都講過話長沙灣果堆燈位難頂
你呢個時間已經算快, 我試過搭270B 由碧海藍天站計起去到深水埗地鐵站要30分鐘
主要係塞荔枝角道轉入大南西街果段
講真, 青沙d 九龍方向出口設計真係好差, 跟本做唔到快速落長沙灣的效果..
九巴夾硬推d 線上青沙只係死路一條
原帖由 AD118 於 2014-12-7 01:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行青沙出深水埗唔順路，燈位多
出市區行獅隧，回程行青沙，有冇得做？但要做循環線又易甩班
係出長沙灣（荔枝角站）先唔順路啫，
出深水埗順路，雖然都係多燈位
佢咁行都係預轉全日，如果唔係，去程跟新286X咁行好過啦
原帖由 JF1261 於 2014-12-7 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我之前係其他post 都講過話長沙灣果堆燈位難頂
你呢個時間已經算快, 我試過搭270B 由碧海藍天站計起去到深水埗地鐵站要30分鐘
主要係塞荔枝角道轉入大南西街果段
講真, 青沙d 九龍方向出口設計真係好差, 跟本做唔到快速落長沙灣的效果..
九巴夾硬推d 線上青沙只係死路一條
其實興華街(荔枝角道長沙灣道一段)早係舊年區議會講過話今年尾改番做雙程，咁樣呢堆線可以避開大南西街。
不過依家12月7號，可能要問問當區區議員
原帖由 ykh 於 2014-12-7 10:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實興華街(荔枝角道長沙灣道一段)早係舊年區議會講過話今年尾改番做雙程，咁樣呢堆線可以避開大南西街。
不過依家12月7號，可能要問問當區區議員 ...
SSP區議會只係2013年10月傾過圖則咋喎，文件無講幾時實施。
再者，直行興華街咪去唔到長沙灣工貿區，連兩繁重點路段都無埋。
原帖由 drbean7218 於 2014-12-6 13:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
星期六都是做咁的行車時間, 平日更不感樂觀。
同一行車時間, 680x 都到了中環。
第一日開班遲D RUN 順左應該會快D 既
原帖由 JF1261 於 2014-12-7 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真, 青沙d 九龍方向出口設計真係好差, 跟本做唔到 ...
根本青沙設計出來主力係分流貨運業車輛往返貨櫃碼頭.機場,
而唔係方便新界東出入九龍西的客運車輛, 不過冇辦法啦,
唔開線行青沙又俾人話唔善用新幹線, 無奈之下開埋d奇怪路線,
九巴改行青沙乘機加價, 又唔係無道理.
去青衣.葵涌.西南九龍行青沙會較為合理, 但大前提係唔可以
經深水埗區, 落去就好似萬丈深淵, 唔順路得黎塞燈浪費時間,
要做深水埗區就只有獨立成線, 例如286X咁先work.
碧海南天對出既燈位簡直離譜，的士佬果次行錯路去果度都話以後唔敢再行。
記憶中原本宇晴軒對出係順燈，改左後結果青沙呢個長沙灣出口係一定逢燈停:Q 。