上環站d SA會上車廂睇就算樓主訓着左都一定會比人趕落車
雖然有職員上車「睇」有無人無落車﹐但係以港島線的班次密度﹐唔可能用太多時間去檢查所有位置的﹐如果有人有心想入「禁區」﹐其實係有機會發生的。
以青衣站為例﹐會派1位職員去睇2-3卡。
當乘客全部下車後﹐職員便會上車用眼望負責的一卡(通常係中間車門上車)﹐再行去另一卡檢查。
去到另一卡時﹐唔會行到最尾﹐只會用眼望有無客未落車﹐見唔到有人便在最近的車門下車 (有客的便會走去趕客落車)﹐並且於月台幕門舉手示意已清客。 (除車尾的一位職員﹐其他職員係要同時見到車尾一邊的職員舉手﹐他才會舉手示意﹐一個傳一個去番車頭比司機睇)
關鍵便是職員唔會詳細檢查車卡每一個位置﹐如果有人甩鞋帶﹐在車上慢慢重整鞋帶﹐職員便有機會望唔到走漏眼。
以上﹐不是教大家方法﹐亦唔代表一定成功﹐只係在實際運作情況﹐講出走漏眼的機會。 原帖由 kei_hk 於 2014-12-11 16:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然有職員上車「睇」有無人無落車﹐但係以港島線的班次密度﹐唔可能用太多時間去檢查所有位置的﹐如果有人有心想入「禁區」﹐其實係有機會發生的。
以青衣站為例﹐會派1位職員去睇2-3卡。
當乘客全部下車後﹐職員便會上車用 ... 以我所知港鐵係有指引，如果清回廠車，車站助理由第二卡開始清，車長由第六卡開始清。 原帖由 horsedog83 於 2014-12-11 04:36 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以我所知港鐵係有指引，如果清回廠車，車站助理由第二卡開始清，車長由第六卡開始清。
如果唔係回廠車又如何?
現時上環說穿了都是普通的掉頭路軌﹐只是而家個掉頭位遠左好多﹐所以便派人在上環提示人落車﹐以免要來回十幾分鐘才可返回上環站落車。 原帖由 kei_hk 於 2014-12-11 16:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然有職員上車「睇」有無人無落車﹐但係以港島線的班次密度﹐唔可能用太多時間去檢查所有位置的﹐如果有人有心想入「禁區」﹐其實係有機會發生的。
以青衣站為例﹐會派1位職員去睇2-3卡。
當乘客全部下車後﹐職員便會上車用 ... 宜家上環站月台每卡有1-2個SA負責清客，比平時嚴左好多 原帖由 ht9707 於 2014-12-11 11:29 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宜家上環站月台每卡有1-2個SA負責清客，比平時嚴左好多
唔知日後觀塘延線何文田站﹐在日常運作中﹐會唔會日日都要派重兵去清客。;P
需求人手仲多過青衣站:P 今日開放日先見到有人坐左系車頭，似系訓過龍。
其實如果個個人訓的好“林”，叫唔醒，都冇辦法ga wor，咪唯有硬送入去WIL 囉。
回復 36# 的帖子
其實西港島線現在已踏入最後試行階段 如果職員有需要時 是可以在授權下坐車去堅尼地城和香港大學站。所以大家會有機會見到有人會坐車入去。一點也不出奇。
至於照片 有可能是別人傳閱給樓主 又或樓主本身是獲授權進入該路段的人。
該路段我也曾進入過 照片就不便放上來了 用文字跟大家分享一下就無妨。
最後也可以告訴大家 香港大學站 英文廣播真的是 The next station HKU
還有 西營盤站也有一段特別廣播 提示乘客車站尚未開放 有興趣的朋友 28日
去正式坐坐吧 雖然未對外開放，但其實員工番放工都可以去搭...所以有相流出絕對唔出奇 之前係instaxxxx 已見過urban explorer 入過去WIL同埋未鋪路軌ge SIL(E)