又有車吊上岸
係鴨脷洲吊車卡上岸https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10801997_10153412566364348_3260590078475578808_n.jpg?oh=2b4e6356fe9b7bcbe320881ca0b1bfa3&oe=55040436&__gda__=1426207843_f904332e594a6de980f861aa9eb47ddc
[ 本帖最後由 edward315802 於 2014-12-15 22:17 編輯 ] 小濠灣過嚟？點解唔直接用貨車嘅？:o 原帖由 K仔 於 2014-12-15 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小濠灣過嚟？點解唔直接用貨車嘅？:o
點行西隧過海係一個問題，之後喺港島點行亦係一個問題
[ 本帖最後由 hokachung 於 2014-12-15 23:51 編輯 ] 咩線既新車? deleted
[ 本帖最後由 barking 於 2014-12-16 01:40 編輯 ] 原帖由 GK9141 於 2014-12-16 00:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咩線既新車? 青色綫。 原帖由 hokachung 於 2014-12-15 11:50 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點行西隧過海係一個問題，之後喺港島點行亦係一個問題
西隧本身唔係問題﹐之前要通過的長青或南灣隧道﹐以至可能駛經的香港仔隧道 或 紅隧﹐都唔會有問題。
好耐之前我已經計算過高度不成問題﹐亦講過收費亭係有預留1條特闊通道(每邊方向各一)。
學你所講香港區入面點行才是一個問題﹐有機會今次運車是同佔鐘事件有影響﹐在安排運車之時未清場﹐所以陸路有問題﹐要靠水路。
現在已經全面清場﹐有機會日後會用番陸路運車。 原帖由 kei_hk 於 2014-12-16 09:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西隧本身唔係問題﹐之前要通過的長青或南灣隧道﹐以至可能駛經的香港仔隧道 或 紅隧﹐都唔會有問題。
好耐之前我已經計算過高度不成問題﹐亦講過收費亭係有預留1條特闊通道(每邊方向各一)。
學你所講香港區入面點行才是一個問題﹐有機會今次運車是同佔鐘事件有影響﹐在安排運車之時未清場﹐所以陸路有問題﹐要靠水路。
現在已經全面清場﹐有機會日後會用番陸路運車。
乜都入佔中數:L
如果真係佔中問題，改行紅隧直入香隧咪得囉
[ 本帖最後由 s3n370 於 2014-12-16 14:39 編輯 ] 原帖由 s3n370 於 2014-12-16 14:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜都入佔中數:L
如果真係佔中問題，改行紅隧直入香隧咪得囉
隧道收費亭如樓上話齋唔成問題，我諗最大問題係不能保證呢個巨型拖架可以順利由支路天橋上到堅拿道天橋入香港仔隧道。
再者小蠔灣車廠能否順利出到北大嶼山公路？唔通要擺架車落公路跨過路軌吊架車落去？ 原帖由 K仔 於 2014-12-15 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小濠灣過嚟？點解唔直接用貨車嘅？:o
最主要應該係價錢問題。
陸路運呢類大型貨物，有時間限制。香港有能力做到的公司及車輛屈指可數，價錢亦貴。
相反海路就沒時間限制。大把船有能力運呢類貨。
由小蠔灣用陸路直接去黃竹坑，車程接近40公里。
但鴨脷洲出發呢，縮到唔夠3公里。
同一台排卡，如果只係走鴨脷洲<->黃竹坑，一晚可以運多幾轉