九巴就係衰唔夠靈活
睇沙田堆線d車密密黎真係:L
拉部車過黎都好丫
咁係咪要所有九巴車長都識楂晒全港咁多條九巴路線?
唔識路格硬拉車搞到行錯路延誤車程仲大鑊:time: FYI啦，269C尋日有無收車我就唔知道啦
但無記錯的話好似就拉走左架九廠車過去268C
唔知道有無影響啦o下......... 原帖由 3AV53 於 2014-12-21 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
22號係平日，好多人會揀今日提早做冬。
BTW,今晚龍翔道去觀塘道既天橋封左一條線，龍尾一度去到黃大仙，十一點幾龍尾都仲响鑽石山，
龍翔道西行由於去獅隧既車太多，亦都一度塞到黃大仙，去到十一點左右中快線先通番。
同埋龍翔 ...
今年冬至響星期一真係唔錯, 有星期六.日.一連續三日分流做冬, 但就令到觀塘呢個大型住宅+商貿區日日塞車,
星期五晚迴旋處塞車塞到八點半, 尋日星期六中午apm入口例塞頂到茶果嶺道油站, 夜晚七點幾又係塞.
新界往返九龍東中間多個路口無故塞車, 好似尋晚收工時間六點搭258D由大興出東九, 搭足75分鐘先到尾二站,
去到青葵公路近荔景站及龍翔道近蒲崗村道交匯處因為車太多, 兩個位起碼塞左十分鐘.
只能夠講東九太多公屋, 一個路口需要應付一個小社區, 促成塞車條件, 行得觀塘道就要預左塞車, 至於點解
沙田往返東九會密車, 起碼有條大老山隧道分流下, 本身需求亦都龐大, 路線多自然車較密, 大西北里程長好多,
路線又唔算多, 荃葵青(38 40 42 42C).屯元天(61X 62X 258D 259D 268C 269C)夾埋先得十條線, 雖然用車多,
不過一程車多幾個位塞車, 條數o係番度, 幫唔到幾多! 其實位位$18 , 好執的程度絕對拍得上968, 何解有錢都唔執 ...
269C 44.1km.九巴話93分鐘。龍翔道上上落落。$18.4。
968 37.6km.九巴話78分鐘。幾乎平路。$23.4。西隧$140。你自己計。
我反而想知268C有冇車？上唔上到？ 話冬至搞到收車收到鬼五馬六既行家真係有趣
我建議樓主不妨打聽下邊D日子有雙補水再講啦:lol 呢幾日九巴收車收得少啦, 起碼好過上兩年 頭先見到一堆U廠269C掛牌車在彩虹總站Stand by，應該係準備做四美街起載 原帖由 DW8306 於 2014-12-21 17:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話冬至搞到收車收到鬼五馬六既行家真係有趣
我建議樓主不妨打聽下邊D日子有雙補水再講啦:lol
我記得雙補水只限日薪外勤員工
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