原帖由 david95811 於 2014-12-27 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該買番D可以共用零件嘅款啦
唔會想似APM咁
同一個車型唔同批次都可以用唔同零件既時候
唔同車廠既底盤零件真係仲有呢枝歌仔唱?
原帖由 AVD1 於 2014-12-29 19:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係而家一架大陸車係唔係真係一百萬先，
之前先講到話九記架單層宇通拍得住架 E200 :handshake
無話唔得，解放軸、垃圾偈，手波車鋼板避震不知名強國冷氣....100萬一定有得做.....
不過事實係，家下買青年，己經匯價貴過E200了......
當然，你可以話青年Full SLF有優勢....2睇啦.....
汽車工業百幾年來，己經唔係一個基本思維，而是一整套文化.....
大陸車你話做唔做到香港多年來的專利巴士文化？我覺得不可行.....連日本仔都打唔入，大陸車都要用大量來佬料先頂到，其實唔算有意思....
原帖由 petcity 於 2014-12-29 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但對巴士公司黎講，運費如果慳到又另一回事
即係有時電腦咁，原廠機同砌機咁，某程度大陸車
似後者，如果佢用差不多部件令到客人滿意，巴士
公司除左運費之外，就係唔一定話要你歐洲公司咁
而內地公司亦可以話有一個證明，一個 ... 其實我覺得 d 人成日拎 E200 黎比較，雖然有搞笑，但又錯唔晒，
至少正常過拎 E200 同都係 Full-size 但只係配左短陣既 Scania K230UB 比先。
因為雖然 E200 同宇通一架係中型巴士一架係 Full-size，
但九巴部宇通同 ADL 共通之處係自家製作既得個車身，其實成條陣根本都係集百家大成東拼西湊砌出黎。
如果都係要用來佬件，唔見得強國製作成本會低o的，但亦唔見得英國人組合出黎會特別韾香過強國出品，Full-size 規格既宇通貴過中型巴士 E200 實屬正常，噸位都唔同。
[ 本帖最後由 3ASV174 於 2014-12-29 22:33 編輯 ]
我對 MAN A95 的期望是，希望可以對齊窗柱。
原帖由 Hongkonger 於 2014-12-29 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我對 MAN A95 的期望是，希望可以對齊窗柱。 部車個窗柱同新加坡部Man A95一樣
呢部車副引擎有360ps (1900rpm)，仲要大ADL成1000CC，對呢部車嘅性能好期待
原帖由 tonytsang_hk 於 2014-12-30 15:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢部車副引擎有360ps (1900rpm)，仲要大ADL成1000CC，對呢部車嘅性能好期待
邊部?
原帖由 3ASV174 於 2014-12-29 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我覺得 d 人成日拎 E200 黎比較，雖然有搞笑，但又錯唔晒，
至少正常過拎 E200 同都係 Full-size 但只係配左短陣既 Scania K230UB 比先。
因為雖然 E200 同宇通一架係中型巴士一架係 Full-size，
但九巴部宇通同 ADL 共 ...
我對英國貨既信心遠遠高過中國貨;P
原帖由 BenzS65 於 2014-12-30 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊部?
我講緊MAN A95