eric278 發表於 2015-1-5 18:51

《即日》下班時間的74D

即日傍晚APM地下巴士站攝
AVW28 / LL3850 @ 74D
1800觀塘碼頭開出
客量稀少,車上大約只有10人左右
https://scontent-a-hkg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10405291_856678537687308_449744330140985418_n.jpg?oh=faadb354b4bedb2d40a5faab920521e4&oe=552C6F79

ATENU260 / SN9730 @ 74D
1900觀塘碼頭開出
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10888802_856905730997922_8091995603554895452_n.jpg?oh=ed05391c51eb2f7051435fb67ce8880f&oe=553E12B5&__gda__=1430138985_698f253f4443d004219ef05d2c42d8d2

[ 本帖最後由 eric278 於 2015-1-6 00:18 編輯 ]

ne2059 發表於 2015-1-5 19:06

4點幾喺九龍灣見到既74D返新界係得carlo一個人:o :o

jackson_bus 發表於 2015-1-13 22:57

空氣轉移,將大埔同觀塘對換,九巴為市區出一分力,大讚…

SMP 發表於 2015-1-14 02:02

瘋狂地祼跑.

edwardcar 發表於 2015-1-14 10:46

根本呢條線個走線、班次及收費都無法吸引乘客﹕
1.        1個鐘1班,邊個會特登等佢?
2.        入大埔嘅要俾多$4.7(入科學園俾北區價就更加唔抵),仲要兜科學園,又點會無端端搭呢條線?除非佢太和或之前落車有$10.1八達通分段吧
3.        大窩西沿線如果搭73/73A轉74X加埋亦只需$10.1,更加唔會專登就時間去等貴咁多又兜路的74D
所以,九巴開辦呢條線係一大錯誤,留名睇執笠/重組

deep3@italk 發表於 2015-1-14 11:29

仲衰過74A...
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