kokleung 發表於 2015-1-7 11:19

究竟嶼巴38定B2系好賺D?

官方講係38, 但睇落B2系好賺好多. 其實B2系買翻20架雙層行仲好啦

PKD32 發表於 2015-1-8 23:28

所以假日有冠忠雙層幫拖……

ma2 發表於 2015-1-8 23:51

一定b2啦,每位都差不多10元,又唔駛過路錢。。而38
雖然人多 ,但每位都係收$3.1唔算大賺。。不過勝在路程
短,回車快,所以總括都算賺!諗起第日東涌西線開通埋,
老嶼38末日到。。

E21A 發表於 2015-1-9 12:54

hokachung 發表於 2015-1-9 16:35

原帖由 E21A 於 2015-1-9 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁又未必:)而家建議既東涌西站同逸東邨仲有短距離,而且東涌線平日都要10分鐘一班
客量跌就一定,但應該未去到末日
我諗同將軍澳98A或296A比喻會更合適 ...
東涌綫平日10分鐘一班?我地係咪喺同一個時空架:time:
cap幅Next Train App圖黎睇下好wor

CRH5 發表於 2015-1-9 16:49

原帖由 ma2 於 8/1/2015 23:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但每位都係收$3.1唔算大賺
你仲未計轉地鐵$2.1......

E21A 發表於 2015-1-9 20:33

castanopsis 發表於 2015-1-9 22:07

原帖由 CRH5 於 2015-1-9 16:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你仲未計轉地鐵$2.1......
38行15分鐘一單
如果真係做到,每個鐘一個坐/企位可以收到$8.4 - $9.4
個數係同一般市區線相約,所以價錢平未必一定會影響盈利能力
不過同一時間,B2系個收費並非一般市區線級別,講緊每個坐/企位收超過$16
所以我覺得B2系總體係賺得多過38
至於單搵B2/B2P/B2X其中一條同38去比就難講,始終38客量高

[ 本帖最後由 castanopsis 於 2015-1-9 22:09 編輯 ]

PE3529 發表於 2015-1-9 23:21

原帖由 castanopsis 於 2015-1-9 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

38行15分鐘一單
如果真係做到,每個鐘一個坐/企位可以收到$8.4 - $9.4
個數係同一般市區線相約,所以價錢平未必一定會影響盈利能力
不過同一時間,B2系個收費並非一般市區線級別,講緊每個坐/企位收超過$16
所以我覺得B2系 ... B2系收$8.5/$12 個
38由早爆到晚已經差好遠

castanopsis 發表於 2015-1-10 00:22

原帖由 PE3529 於 2015-1-9 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B2系收$8.5/$12 個
38由早爆到晚已經差好遠
sorry,表達得唔好
我講緊每小時每座位/企位個收入
B2系行車時間30幾40分鐘,計翻係38的兩倍左右
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