hkitalk.media 發表於 2015-1-9 18:08

在西九廠的340及被拖走的196

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10897795_863503903670102_5005209723807688536_n.jpg?oh=c9c6f4f34de978fbba339bc03b3d0571&oe=5521DA75&__gda__=1433220521_86cf862f55f4282ef9f28441bbcfbb3d

https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10917038_863524270334732_7992095807090772978_n.jpg?oh=035d1d13a50e78e25ac8181413df23f4&oe=5539BB86


鳴謝SY9068提供相片

輝(1110) 發表於 2015-1-9 22:55

601做非專利?

ccicoltd 發表於 2015-1-9 23:28

原帖由 輝(1110) 於 2015-1-9 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
601做非專利?
http://www.nwstbus.com.hk/_common/images/photo/SCR2014036TLCTB.pdf

如果標售作劏車的話，招標文件會寫著「本公司一般只容許以「拆毀」之方式處理舊巴士。若然投標者以其他方式處理舊巴士，必須於投標時詳細說明。本公司出售之舊巴士一律不可再在香港境內行駛。」

如果沒有上述字眼，就象徵那批車很可能逃過一劫。

ha9351 發表於 2015-1-11 11:51

10/1 #601 602 604已上“红綠證”
另附#196服務大西北時

[ 本帖最後由 ha9351 於 2015-1-11 14:39 編輯 ]
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