原帖由 053h4 於 2015-1-21 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
住半山客唔會無晒
無港大客好正常
一般來講，晚上40灣仔開，上半山前坐滿，過西閘前都落左七成重有，我話左18就執wor,部份流水客會過檔，唔洗咁快要流水線大幅減班wor
而家最霉個幾條係叫做5X, 18, 18P同18X
18都冇乜客剩..何來過檔之說
其實你都係落去中環睇下下繁仲有幾多客剩先講啦
原帖由 nwfb23 於 2015-1-21 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
堅道同羅便臣道都係23客源，唔係只係得學生先會坐
不過SYP係會有影響，但暫時未能可以下定論，半山人坐車好怪...
23流水雖然係多客..但未多客到能夠撐起一條5-10分班既線囉
同埋西營盤個站隊上半山隊到正一正..基本上都唔駛係半山有咩客
原帖由 mingfai31 於 2015-1-21 19:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜難道冇左40就會全部客去晒23？你就想
你根本完全低估港島線對半山既殺傷力
而家一個香港大學站堆學生全部去晒鐵已經冇成半客量
開埋個西營盤23就冇晒主要客源
上次份rdp話好似cut7架我都覺得唔夠啦
仲有..其實18對 ... 其實hku學生搭MTR有半價的確好吸引，巴士少客唔出奇
暫時 18 減 8 個字軌，18P 加 2 個字軌，18X 減 2 個字軌，23 無減車長字軌
無睇錯 18 變廿分班
[ 本帖最後由 5504-NK3640 於 2015-1-22 06:25 編輯 ]
昨晚九點幾在灣仔修頓坐5X返西環，等咗最少15分鐘，1/5/5B走晒後先來，全車只有不足20乘客(西港島線通車前例滿)，連大客倉砵典乍街都係上得1-2個客就上橋。話跌咗八、九成客絕不出奇！
原帖由 tomyipkm 於 2015-1-22 07:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
昨晚九點幾在灣仔修頓坐5X返西環，等咗最少15分鐘，1/5/5B走晒後先來，全車只有不足20乘客(西港島線通車前例滿)，連大客倉砵典乍街都係上得1-2個客就上橋。話跌咗八、九成客絕不出奇！ ... 咁1，5，5B滿唔滿？
而家既1,5B,10係疏得好緊要.
由嘉安街行去東邊街,叫埋早餐(外賣)走埋,都未見呢3條線既巴士出現.
更何況係5,5C,5S呢類廢線.
返而見得最多係4,101(九巴).
原帖由 tomyipkm 於 2015-1-22 07:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
昨晚九點幾在灣仔修頓坐5X返西環，等咗最少15分鐘，1/5/5B走晒後先來，全車只有不足20乘客(西港島線通車前例滿)，連大客倉砵典乍街都係上得1-2個客就上橋。話跌咗八、九成客絕不出奇！ ...
一班班，小弟昨晚10點鬆D 中環尾站上5X，車上有50人左右，同港鐵通車前o既平日同時段計，少左客但不致於大跌
原帖由 hadboy5 於 2015-1-22 08:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁1，5，5B滿唔滿？
5B叫好少少，都有數十人。