擬建將軍澳巴士轉車站的位置
http://www.districtcouncils.gov. ... /TTC/TTC_6_2015.pdf差少少可以益埋山上居民,真係唔抵,應該會吸引到部份廣田苑的人搭98d,希望老九可以考慮整幾條各小區特快,讓98d坑口直上
[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-1-25 00:42 編輯 ] 其實個轉乘站對將軍澳黎講係無用,
因為根本無人要上去轉車,二來跨公司轉乘,即係晒氣,起黎只係俾寶達同興田用。
唔見得寶林會因為有轉乘站,放走 98D 坑口直上,然後自己去轉車,
而且將軍澳唔似屯門天水圍,幾乎每小區都有條平價既荃灣線,將軍澳唔係個個小區都有觀塘短線,事實上亦無人要轉車。
去尖咀,寶林坑口尚德將南康城都有直達車,
去旺角,寶林坑口尚德將南都有直達車,康城繁時有車,非繁有鐵,
去西九,寶林坑口尚德將南都有直達車,康城繁時有車,非繁有鐵,
去紅磡,寶林坑口尚德將南康城都有直達車,
去沙田,條線都兜晒要兜既地方,
去荃灣,條線都唔行呢邊,
去港島,聯營線,無份,獨營線,條線都係已經兜晒山下兜得既地方。
到時仲分分鐘因為有個轉車站,要重組 cut 咁o的隧道線,真係拭目以待,
一向都覺得將軍澳自己話要搞轉車站係搵自己笨。 可能真係有跨公司轉乘:loveliness:
一人付出一半,人人受惠 順道一提, 翠屏邨去年底起爭取一條接駁港鐵觀塘站D出口至翠屏邨翠樟樓的有蓋行人通道,
希望此通道能夠「成功爭取」, 減少步程之餘, 亦有效減輕翠屏道行人路繁時不敷應用的情況.
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山上人唔知可唔可以秀暉樓落行去果到轉車如果可以轉296D/798等行繞道嘅線應該比觀塘轉車快
[ 本帖最後由 ma212223 於 2015-1-25 07:44 編輯 ] 原帖由 ma212223 於 2015-1-25 07:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
山上人唔知可唔可以秀暉樓落行去果到轉車
如果可以轉296D/798等行繞道嘅線應該比觀塘轉車快
睇圖應該可以行秀茂坪道落山
去到將軍澳道天橋搭"車立"上落轉車站
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你肯放走98a比坑口有隧道觀塘車咁轉車站咪有用囉將南送798車尾即上796系去到轉車站保證上得返架798
咁仲有冇用? 原帖由 kuro 於 2015-1-25 01:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得有用
因為無左692就用690轉296A番尚德好快 觀塘警署對面有得轉 原帖由 cnquate 於 2015-1-25 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘警署對面有得轉
Absolutely...:lol
當然, 現時由港島返尚德在觀塘警署轉296A的乘客中, 係由601 619 671觀塘法院落車行過去轉,
大部份情況下比用690轉平$4.1.