原帖由 limited 於 2006-4-24 01:32 發表
即係 111 用 AVW, 106 用 ATE, 5 同 9 用返 3ASV?
5 號渣 ATE 班師傅肯唔肯渣返富豪o架?
5 號渣 ATE 班師傅佢地有d話富豪 rubbish，
見佢地渣 ATE 渣得幾開心，
而自己都搭得幾開心:lol
不過以上建議諗下好喇，
最好維持現狀:D
原帖由 JX9097 於 2006-4-24 01:05 發表
即係臨時可以變卦?!
今日路過月華街巴總....
換掛牌車通告已經出了
但係友版有人講
106係上26M甩出黎既AD
唔係上新直
原帖由 orange 於 2006-4-24 01:18 發表
你唔使打個五架膠牌躉主意,佢地另有用途
不過諗諗下106換車其實又無難度,只要9同
111對調掛牌(ATE<>AVW),跟手將9既掛牌車
106再換一換(3ASV<>ATE),再跟著5號同106
交換(3ASV<>ATE),加加 ...
呢堆車會有咩特別用途？
以前計過數，原來1A加新直果次地震甩出泥既AV同躉
足夠將93A、95M同98A全次…:P
今個月夜更26M某AD師傅好似幾狼,
晚晚放工, o向和樂村見佢,
都幾乎想衝燈返總站咁滯...
俾隻豬佢飛唔飛得起架?
原帖由 ad63 於 2006-4-24 08:23 發表
會否K 廠的車務主任/搞車務的人想試試ATE在106的評價如何後再換車?
以我刨左<<今日九記>>咁耐..K 廠唔會做D 咁既野
原帖由 orange 於 2006-4-24 01:18 發表
你唔使打個五架膠牌躉主意,佢地另有用途
不過諗諗下106換車其實又無難度,只要9同
111對調掛牌(ATE<>AVW),跟手將9既掛牌車
106再換一換(3ASV<>ATE),再跟著5號同106
交換(3ASV<>ATE),加加 ...
五架後備ATR 係咪比 15 換車...呢2 日都見到有呢5 架後備ATR 其中2 架 行15..
原帖由 FD_8592 於 2006-4-24 22:41 發表
五架後備ATR 係咪比 15 換車...呢2 日都見到有呢5 架後備ATR 其中2 架 行15..
我只知呢5架ATR係俾某線用,但呢條線近期無晒聲氣,
似乎囉去同106對調都可以,反正條線行平路,囉躉行不
如囉超富行(不過九龍灣班主任都係繼續超富派上山,膠
躉行柯打平路,我行我素)
今朝(25/4)見到JR5204已經上掛26M啦
原帖由 ATE134 於 2006-4-24 21:28 發表
但係友版有人講
106係上26M甩出黎既AD
唔係上新直
係上新直同埋兩部AD下話？
PS 今朝見MH3836行106喇，但GJ6017去左11c。