九巴近年越來越多30分鐘或以上一班的趕客班次路線，即使是市區，大多數路線現時已經要20分鐘一班。這幾年來大部分路線都減班，甚至連線王級路線都減到超過10分鐘一班。 ...
對岸大把聲要15-20分鐘一班, 九巴都係學人姐~
根本九巴而家係copy緊幾年前既新城
減慢線, 開快線(順便加價), 轉定點 原帖由 ATR83 於 2015-2-13 13:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運吉肯取消配額制,市民就唔使日日問候巴士公司
唔取消放寬都得,係繁時加多一定數量巴士清客
非繁時回復正常班次,彈性控制巴士數量
上次加完價,九巴係班次積極左
我搭既74x密到成日幾架金巴拖卡
仲有專營權到30/6/2015...
九巴專營權在2017年才到期。 其實九巴依家放風唔加價，又搞到站時間，又改善路線BBI搜尋，個別地區又積極開新線
似乎係想過左續專營權個關先再作打算? 原帖由 kay 於 2015-2-14 09:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九巴依家放風唔加價，又搞到站時間，又改善路線BBI搜尋，個別地區又積極開新線
似乎係想過左續專營權個關先再作打算? 始終係一盤有得執的生意,唔同亞視,醫返都哂藥費,況且九巴經營不善導致的所謂包袱搞到路線蝕七成,夾埋之前收左的車,足夠支持開拓新路線,或者佢積極返反而殺出條血路,開任何新線就要其他路線做等價交換時又要唔準其他路線執或改,而家放寬返好多,有心機返d可以理解,當然需要再積極d 原帖由 ATR83 於 2015-2-13 13:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運吉肯取消配額制,市民就唔使日日問候巴士公司
唔取消放寬都得,係繁時加多一定數量巴士清客
非繁時回復正常班次,彈性控制巴士數量
上次加完價,九巴係班次積極左
我搭既74x密到成日幾架金巴拖卡
仲有專營權到30/6/20 ...
但夜晚食完飯大埔出九龍74x比以前疏過咩呢＿:L
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