想黎想去都想唔明既派車計劃
九巴近黎ASUD1同AA60都周圍去, 日日行唔同線, 比到巴士迷各種驚喜但我反而就想問, 一部車一日行咁多條線, 日日又走去唔同區, 其實呢班車係加班車定係一向有呢個字軌?
係咪同一個司機一日走足咁多條線?
派車部好似日日都想點派就點派, 咁大間去公司好似無咩程序準則咁 原帖由 HU6455 於 2015-2-22 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴近黎ASUD1同AA60都周圍去, 日日行唔同線, 比到巴士迷各種驚喜
但我反而就想問, 一部車一日行咁多條線, 日日又走去唔同區, 其實呢班車係加班車定係一向有呢個字軌?
係咪同一個司機一日走足咁多條線?
派車部好似 ...
只要你知道規距點玩... 乘客角度諗, 就係遠水救近火, 做臨時加班車去清客
巴迷角度諗, 就係臨退前製造特見俾你班巴迷歡喜下 原帖由 HU6455 於 2015-2-22 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴近黎ASUD1同AA60都周圍去, 日日行唔同線, 比到巴士迷各種驚喜
但我反而就想問, 一部車一日行咁多條線, 日日又走去唔同區, 其實呢班車係加班車定係一向有呢個字軌?
係咪同一個司機一日走足咁多條線?
派車部好似 ...
如果呢架車不是金色,而是黃色橙色甚至係綠色,你會覺得平常事,只是變成金色就好似好出奇
巴士本身應該係合時合用,如果因為所謂制度,明明有人有車但偏不用,結果只係倒米行為,今時今日
營運策略不能再墨守成規,要配合當時需要而作調整,提升出車率增加就業機會,最重要係公司搵到錢
回正題,呢類車本身有字軌有大概開車時間,只不過不是傳統1/2/3車,而是在車與車之間加班行走 愚問:
除左呢兩部車以外有無其他車有類似安排, 為何呢些車會被揀中做呢種『特別任務』? 原帖由 EX-TL 於 2015-2-22 11:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
愚問:
除左呢兩部車以外有無其他車有類似安排, 為何呢些車會被揀中做呢種『特別任務』?
因為一部新車一部就退
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