hadboy5 發表於 2015-3-17 12:51

原帖由 3AV53 於 2015-3-17 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為左將68X响大馬路既走線掉番轉,由本來西行兜個圈出九龍變成較為順路既東行出九龍,
當時黎講某程度上只係為左搵個站黎做總站(當然仲有插定旗既功用) ... 咁有68X 的算係高質素的服務都係唔錯的插旗路線,始終油旺佢食哂,好過搬268b,不過當日早知元西會少左咁多線會不會改係果度就算,題外話,268x 同968X 受唔受元西居民歡迎?

shakugan2005 發表於 2015-3-17 20:33

原帖由 hadboy5 於 2015-3-17 08:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
洪福村就快入伙,63X 暫時加班好正常,但一條洪福村駛唔駛要兩條經西九龍走廊的線,反而元朗一條做總站的線都無,雖然服務範圍唔同
放心, 根據路線發展計劃, 68X/268X大部分班次遲早會搬去元朗西, 洪水橋頂多20-30分鐘一班

hadboy5 發表於 2015-3-18 12:57

原帖由 shakugan2005 於 2015-3-17 20:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

放心, 根據路線發展計劃, 68X/268X大部分班次遲早會搬去元朗西, 洪水橋頂多20-30分鐘一班 呢個唔係被Ban 左後修改成現有方案,第一次發展計劃真係咁做

matchnacu 發表於 2015-3-18 13:48

各位,我唔係住新界西,但我响九龍返工,近日大約八點過少少,就會見到一間63X單層去洪水橋,究竟何事?

zheng_nian_1993 發表於 2015-3-18 13:58

原帖由 matchnacu 於 2015-3-18 13:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
各位,我唔係住新界西,但我响九龍返工,近日大約八點過少少,就會見到一間63X單層去洪水橋,究竟何事?
63X唔出得單層行? 行單層犯法架?:L

ccchhhuuunnn 發表於 2015-3-18 14:29

原帖由 matchnacu 於 2015-3-18 13:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
各位,我唔係住新界西,但我响九龍返工,近日大約八點過少少,就會見到一間63X單層去洪水橋,究竟何事?
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-896345-1-1.html

m_rd08 發表於 2015-3-18 16:52

原帖由 C68A 於 2015-3-12 15:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
通告有問題, 一至五佐敦開最密有12分班維持超過一小時

原來做左更正...
新時間表星期一至六2100-2300佐敦開 12分鐘1班
ref: https://www.facebook.com/ylaarc/photos/a.668437309905624.1073741844.436429596439731/782201848529169/?type=1&permPage=1

Snoopy@FB8617 發表於 2015-3-18 17:03

回復 37# 的帖子

忽然之間覺得63X密得好誇張;P

JC8385 發表於 2015-3-18 17:35

原帖由 hadboy5 於 2015-3-17 08:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
洪福村就快入伙,63X 暫時加班好正常,但一條洪福村駛唔駛要兩條經西九龍走廊的線,反而元朗一條做總站的線都無,雖然服務範圍唔同
玩嘢少少可以要B2入去洪福村(雖然而家洪水橋站其實都可以
都叫做啱啱好有巴士落元朗有巴士入返去:lol

lsc04d11 發表於 2015-3-18 19:40

原帖由 Snoopy@FB8617 於 18-3-2015 05:03 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
忽然之間覺得63X密得好誇張;P

唔誇張,根本在運輸署及九巴的角度,63X要做到10分鐘一班(繁時個位數),非繁最疏15分鐘一班,才能達到特快吸客效果。佢地都有提出過縮60X,以方便乘客「轉搭」63X

但我在屯門居民角度,當68X/268X可以同價,63X/60X唔做到同價,根本好能吸特快客。
(遲D 68X/268X根本焗客搭特快添!)屯門區角度,冇人焗到佢搭快車,而且俾多$1.4隨時只係行荔枝角道,亦都要停一停美孚,誘因不大。

九巴,唔係班次就可以收買人心,況且60X的班次仍然勝於63X呢!
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