絕對同意！
架車8成滿…trident都飛唔起喇…
仲有，如果熄冷氣上斜，係就係快左，如果有乘客投訴唔夠冷氣會點？
就算架車好少人,92批ATS都只可用一波谷上去 原帖由 Porcelain 於 2006-4-24 22:28 發表
就算架車好少人,92批ATS都只可用一波谷上去
92 批 ATS 係咪 DM 車身？
如果係 DM 車身的話，
一波係跑到 38 - 40 km/h ，
如果可以行二波上的話，
即係至少有 40 km/h ，
呢個速度唔係「小o野」～～:o
就算係 Voth 4 波 ATS ，
都要 30 km/h 先轉 2 波……
不過「92批ATS都只可用一波谷上去」，
係指邊一段路呀？ 有晚坐佢尾轉番到九碼落車，部車收工番廠，師傅同站長簽完野後從45條坑掟S彎出
外邊走人番廠，直程響晒太！(巴士直路dup brake響太就聽得多，掟彎響太真係好少
見)
原帖由 S3V15 於 2006-4-24 17:50 發表
呢部野直情變態…有次坐佢屯公~黃大仙都唔低過6字頭… 原帖由 bose_hung 於 2006-4-24 22:36 發表
92 批 ATS 係咪 DM 車身？
如果係 DM 車身的話，
一波係跑到 38 - 40 km/h ，
如果可以行二波上的話，
即係至少有 40 km/h ，
呢個速度唔係「小o野」～～:o
就算係 Voth 4 波 ATS ，
都要 30 km/h ...
92批車係亞記車身
前面講南圍至鄭植之一段,咁我當然是指這一段斜了 香港任何一款巴士停任何一個站也不會起不到步.
但部車就算行，都是不過人行的速度。
小弟有兩位好友好鍾意 TD 偈 AV ，
（兩位都係巴迷，都係鍾意 TD 偈 Voith 波 AV ）
自從俾兩位好友教導到小弟分得出 TD 偈同 D10A 偈之後，
小弟都對 TD 偈 AV 幾有好感……
其實應如何分辨？(不計轉波速度)
我還以為用Voith的車上斜即使不能加速，亦不會跌速。
另外，據說Volvo引擎在初來港時曾去改良，加強引擎內的噴油器
不過看來真的不太適合香港。
另問以下兩款車上起來的速度：
(Turbo)S3M 及 3波Trident，謝謝！
TD
原帖由 bose_hung 於 2006-4-24 21:34 發表當然唔同啦！
樓主部 HT319 係用 D10A 偈，
你部 GY8158 係用 TD 偈……
唔知點解，
TD 偈 AV / 3AV 算係好好力，
就算係未 tune 過都好，
都可以「閒閒o地」廿幾 km/h 上斜，
呢個速度 D10A 偈係做 ...
TD偈個二波真係好長氣！:P
記得第一次坐TD偈係某年既傑出車長活動，坐中全新既TD偈豪，架車仲成陣膠味~:Q
全程只係臨尾轉過一次三波！架車一路行都係拖到個二波好長！
我最初仲以為架車得兩個波添！:L
不過個二波又真係幾好力水！;P
以前72有TD偈掛牌，坐佢返大埔，由嘉頓轉上大埔道，就算架車企滿人上斜都好快！:victory:
[ 本帖最後由 ev5774 於 2006-4-24 23:49 編輯 ] AV87~111 (GL牌)用TD102KF+ZF4HP500(3+2凳)
AV112~231 (GW~HC牌)用TD102KF+VOITH(2+2凳)
AV232~531 (HG~HW牌)用D10A+VOITH(2+2凳)
3AV51~170 (GN~GR, GW~GZ牌)用TD102KF+VOITH(2+2凳)
3AV171~348 (HC~HJ牌+前龍運)用D10A+ZF4HP500(2+2凳)
不過據聞3AV51~170/AV112~231內有少部份車在大修時被換上D10A偈。
原帖由 superay 於 2006-4-24 23:21 發表
但部車就算行，都是不過人行的速度。
其實應如何分辨？(不計轉波速度)
我還以為用Voith的車上斜即使不能加速，亦不會跌速。
另外，據說Volvo引擎在初來港時曾去改良，加強引擎內的噴油器
不過看來真的 ...
[ 本帖最後由 fai 於 2006-4-25 10:34 編輯 ] 原帖由 fai 於 4/25/2006 09:24 發表
AV86~111 (GL牌)用TD102KF+ZF4HP500(3+2凳)
AV86 是用cummins。 想問av90是咩引擎 原帖由 LS996 於 2006-4-25 11:00 發表
想問av90是咩引擎
TD102KF