eric278 發表於 2015-3-19 09:59

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提出373A 15%的是劉其烽,為增選委員,與羅世恩同一政黨:)
270中的"建造業中心"分站,附近有學校等設施,以往人們可以由上水搭車入去,
自從改線之後,由上水搭入去最近的分站是“鳳南路”,此站相比“建造業中心”,有一定的距離,因 ...
個人認為有一個優化方案
由上水返翠麗花園方向,在左轉入鳳南路後,不會立即入翠麗總站,
而是先在總站附近停站,然後加停建造業中心分站,右轉天平路後再右轉鳳南路結束車程
這就可以減少對往來建造業中心和附近學校的乘客不滿

jocosben 發表於 2015-3-19 11:12

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有無人反對270S改行青沙公路? 沒,亦無咩理由反對吧

htpxcw 發表於 2015-3-22 18:50

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個人認為有一個優化方案
由上水返翠麗花園方向,在左轉入鳳南路後,不會立即入翠麗總站,
而是先在總站附近停站,然後加停建造業中心分站,右轉天平路後再右轉鳳南路結束車程
這就可以減少對往來建造業中心和附近學校的乘客不 ... 翠麗第二座附近正在加站,不過唔知係比270定70K
聽返九巴方案係,容許乘客在上水上車,在翠麗總站落車之後免費再上下一班車,搭一個站去建造業中心,不過議員都係唔多收貨

BlackBird 發表於 2015-3-22 19:34

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翠麗第二座附近正在加站,不過唔知係比270定70K
聽返九巴方案係,容許乘客在上水上車,在翠麗總站落車之後免費再上下一班車,搭一個站去建造業中心,不過議員都係唔多收貨 ...
即係270變成同S56差唔多既無限循環?

其實搞咁多做咩
270還原,261搬去翠麗仲好

kay 發表於 2015-3-22 21:43

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即係270變成同S56差唔多既無限循環?

其實搞咁多做咩
270還原,261搬去翠麗仲好 如果用702做例可能合理D,返到海麗落車再轉前面個架702坐多1~2個站落車第2程free

htpxcw 發表於 2015-3-23 02:30

另外,睇返上個月區議會文件,發現北區興建停車場選址其中竟然有九巴上水廠,秘書處話由7個議員提出,真係唔知邊個諗:L
一、 新豐路與新成路交界的土地(金湖居旁,現為露天停車場)
二、 新運路與寶石湖路交界的土地 (劍橋廣場旁,現為露天停車
場)
三、 彩園路與寶石湖路交界的土地 (近宜家傢俬貨倉,現為空置
土地)
四、 九龍巴士(一九三三)有限公司上水石湖墟廠
五、 石湖墟遊樂場
http://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/tc/committee_meetings_doc/ttc/n_ttc_2015_005_ch.pdf

jocosben 發表於 2015-3-29 22:26

原帖由 hokachung 於 2015-3-19 04:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有無人反對270S改行青沙公路? 我聽油尖既錄音, 有大角咀議員係有D意見, 認為深宵行經會製造噪音:(
另外D區議員又對6X取消非常支持, 因為可以減輕西廊對居民噪音既影響, 油尖區議員真係特別唔同

FBI2 發表於 2015-3-29 22:37

原帖由 jocosben 於 2015-3-29 22:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我聽油尖既錄音, 有大角咀議員係有D意見, 認為深宵行經會製造噪音:(
另外D區議員又對6X取消非常支持, 因為可以減輕西廊對居民噪音既影響, 油尖區議員真係特別唔同 ...
照睇,270S都改硬行青沙啦.

至於6X,深水埗嘈得幾勁,不過客量唔爭氣,估計最終順利取消.

hon_son_wilson 發表於 2015-3-30 01:12

原帖於 2015-3-29 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

照睇,270S都改硬行青沙啦.

至於6X,深水埗嘈得幾勁,不過客量唔爭氣,估計最終順利取消.

變 相 減 車 , 唔 嘈 至 奇 。

ccchhhuuunnn 發表於 2015-3-30 09:32

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-3-30 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


變 相 減 車 , 唔 嘈 至 奇 。
還原返6咪唔嘈
而家有人側側膊:lol
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查看完整版本: 北區區議會討論巴士發展計劃消息