剩下香港仔隧道係：公共收費隧道仍沒有提供GPS查詢服務的專利巴士路線 (公眾可乘搭才計算)
長沙灣道興華街口---大南西街口之間 應該成為最多GPS班次經過的路段．(68X,31B(單),69X,265B,52X,58X,59A,59X,60X,66X,67X,286X(單),41,45,46,42A,6(單),30(單),42(單),240X(單),286C,270B,272P(單))
其次，彌敦道逸東智酒店---裕華國貨之間(A21,81C,270A,68X,6,46(單),41A,42A,60X,63X,69X,260X(單),268B(單),269B(單),287X(單),280X(單))；
彩虹邨紅萼樓牛池灣村之間；大欖隧道
[ 本帖最後由 GCx468 於 2015-3-20 01:36 編輯 ]
原帖由 yoho 於 2015-3-20 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
準！前後最多相差兩分鐘
宜家望住佢等269D出門口感覺好好多
大坑渠等268C所見，部車唔好彩唔順燈的話睇住有GPS然後不斷delay，再兩三分鐘先到:L
原帖由 GCx468 於 2015-3-20 00:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剩下香港仔隧道係：公共收費隧道仍沒有提供GPS查詢服務的專利巴士路線 (公眾可乘搭才計算)
長沙灣興華街口---長荔街口之間 應該成為最多GPS班次經過的路段．其次，彩虹邨紅萼樓牛池灣村之間，以及，黃大仙廟對出龍翔道． ... 可惜東九去荃葵青線仲係一條都冇(唔計290/290A)
原帖由 toyl 於 2015-3-20 00:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大坑渠等268C所見，部車唔好彩唔順燈的話睇住有GPS然後不斷delay，再兩三分鐘先到:L 渣過車就知,GPS個預計時間差兩三分鐘其實誤差已經算好細。
唔知 6 號線揀美孚總站的話, 佢識唔識只顯示經美孚班次.... :lol
btw 唔知九記有冇諗住用GPS取代「蝙蝠熱線」
原帖由 ricky619 於 2015-3-20 00:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知 6 號線揀美孚總站的話, 佢識唔識只顯示經美孚班次.... :lol
btw 唔知九記有冇諗住用GPS取代「蝙蝠熱線」 蝙幅熱線已經係０宣傳。呢啲上世紀產物比人淘汰架喇。
轉車站線同E線都有真係幾好
如果51,82K呢啲疏車路線都有就好
不過呢個功能會唔會成為巴士脫班既證據？;P
可唔可以唔要5M換15A同5D
喺啟麗等15A同喺紅磡等5D簡直係等運到:L
放工搭287x 容易好多。
幾點在ifc離開，搭邊一班東涌線先可以駁到287x, 什至2部車的差距都睇到, 整個車程都可以更準確計算。
其實最無需要係42A ，密到咁，大部份大西北去觀塘的路線都無，係怕觀塘塞車影響哂，沙田得幾條線有，係咪代表九巴無心機做