中西區巴士最新重組安排
http://www.districtcouncils.gov. ... 015-Annex-I-XII.pdf內容和原建議有以下修改:
1/ 5X不改路,5P取消
2/ 2不改路
3/ 18P往北角方向改行正街,並加停中山公園站
其他照原定計劃.
[ 本帖最後由 FBI2 於 2015-4-2 16:25 編輯 ] 樓主，你漏左啦...
18P除左加站同正街走之外，佢依然keep住之前的方案，系行皇室堡同英皇道呀...
即系話，18P變左銅鑼灣特快呀....
BTW，good...元朗往北角首選，968轉18P...:lol 港大站啟用後學生客大減，校巴23號竟然完全無重組計劃？ 原帖由 284 於 2015-4-2 16:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港大站啟用後學生客大減，校巴23號竟然完全無重組計劃？ 重組既方法就係:繼續陰其他線，等班僅餘既客都要比貴搭23;P 新城d重組方法就係不斷陰平車叫你搭貴車,
睇下架18X客量跌到咁乜都唔做就知啦...
新城係港島區只會不斷地離地落去... 18p 經完正街再經皇室堡，而正街同維園又塞例塞，再加上去埋健康中街，一個單程至少多15分鐘。再假設唔加車，隨時變 15+ 分鐘一班。
如果我搭開 18P落北角，真係諗都唔駛諗去保鐵！
P.S. 我知，我明，其實新巴都係想我由 $5.2 upgrade 上 $8 唧！ 原帖由 hkwp 於 2015-4-2 17:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18p 經完正街再經皇室堡，而正街同維園又塞例塞，再加上去埋健康中街，一個單程至少多15分鐘。再假設唔加車，隨時變 15+ 分鐘一班。
如果我搭開 18P落北角，真係諗都唔駛諗去保鐵！
P.S. 我知，我明，其實新巴都係想我由 $5.2 upgra ...
問題在於，大家都唔賣新巴帳，情願保鐵都唔坐18X:lol
18P...
其實有幾多人會專登行出去中山公園坐 18P 呢....係咪見西營盤站電車路行得遠先到月台, 諗住果班人都唔介意行返咁上下遠去坐佢呢.... 原帖由 Jacky 於 2015-4-2 17:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif其實有幾多人會專登行出去中山公園坐 18P 呢....係咪見西營盤站電車路行得遠先到月台, 諗住果班人都唔介意行返咁上下遠去坐佢呢....
本身喺中山公園走嘅人 原帖由 FBI2 於 2015-4-2 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.districtcouncils.gov. ... 015-Annex-I-XII.pdf
內容和原建議有以下修改:
1/ 5X不改路,5P取消
2/ 2不改路
3/ 18P往北角方向改行正街,並加停中山公園站
其他照原定計劃. ...
城巴新巴咁做遲早真係會將所有堅尼地城同石塘咀客趕晒落地鐵，一個不留架喎。。
竟然夠膽死做番以前嘗試失敗既殺5P行動。。唔好整估灣北返工客啦。。
仲有城巴既長遠計劃係想殺死親生仔5X? :L:(
18P既改線計劃，根本只有西營盤係所謂「贏家」，但為左正街站，將所有舊客放棄，值得咩?