原帖由 Ravenclaw 於 14-5-2015 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
中上環根本唔應該提供快車去做，留d基本服務算數，要快我寧願送比港鐡做好過...
中上環叫人保鐵翻北角唔過份，連轉車都唔洗轉，根本10同鐡已經夠...
我用返你呢套concept：
中上環叫人保鐵翻太古、筲箕灣唔過份，連轉車都唔洗轉，根本2同鐡已經夠...
唔該720即刻取消 :lol
有人話新城呢幾年無加價，變相加價係合理
不如睇下變相加價情況
1. 5 VS 5X
話就話加1蚊好好聽，實際上加價29.41%
2. 5P VS 18P
5P取消後，18P食左好多5P客
加8毫子，實際上加價18%
老實，全部線加價唔係個個都想，但局部加價似乎對個別地區唔合理
想當年新巴整體加價，例如最平3寶78/95B/595，由3蚊加到3.2
都只係6%
被取消既43X，5.5加到5.8，都只係5.5%
被取消既46X，6.1加到6.5，都只係6.6%
收6.5既38/42/590加到6.9，都只係6.2%
例外既M49變30X，5.3加到6.5，加價23%
大家不如由現實角度，睇下究竟整體加價個位數%，定係欺負某D區，加價15-30%，邊個合理D..
而最重要係，比新創建加價，佢會唔會做返好D服務?我唔覺。
[ 本帖最後由 kay 於 2015-5-14 21:10 編輯 ]
原帖由 kay 於 2015-5-14 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有人話新城呢幾年無加價，變相加價係合理
不如睇下變相加價情況
1. 5 VS 5X
話就話加1蚊好好聽，實際上加價29.41%
2. 5P VS 18P
5P取消後，18P食左好多5P客
加8毫子，實際上加價18%
老實，全部線加價唔係個個都想，但局部加價 ... 2012之前九巴每年逐條逐條轉全冷，2008年前已轉全冷既線，配合08 11兩次加價，變相加價既情況比新城呢D o個~20%都更加大幅度！
原帖由 kay 於 2015-5-14 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有人話新城呢幾年無加價，變相加價係合理
不如睇下變相加價情況
1. 5 VS 5X
話就話加1蚊好好聽，實際上加價29.41%
2. 5P VS 18P
5P取消後，18P食左好多5P客
加8毫子，實際上加價18%
老實，全部線加價唔係個個都想，但局部加價 ...
由於 18P 同 5P 服務範圍唔同，所以我諗有四成 5P 客係 upgrade 咗去 18X :lol
原帖由 neoplan720p 於 2015-5-14 19:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我用返你呢套concept：
中上環叫人保鐵翻太古、筲箕灣唔過份，連轉車都唔洗轉，根本2同鐡已經夠...
唔該720即刻取消 :lol
2? 未提升到10仔個lv數，2仔老新仲會搵機會渣乾架...
10仔唔同，巴士公司真系放棄CUT，咁無計啦，唯有焗人上10仔谷爆個用量啦，沒左18東行，10仔個用量似樣翻幾多呀，特別系夜晚！即刻滿坐...
如果東區真系威迫到新巴將2仔列入放棄名單，唔再陰佢殺佢，咁我就真系講果句架啦...
我體你ID已經估到你對咩路線有感情，720系列系全個港島我最討厭的路線系列，722我都沒討厭佢，所以如果我同你傾計一定刷出好多火花的，所以無謂談720系列啦...
唔該細心考慮下中上環2個站的距離，2個站入站的步行距離，再考慮下灣仔、銅鑼灣2個站的距離，中上環系咩性質的地區，灣仔、銅鑼灣系咩性質的地區...
你就明點解我唔會走去叫人保鐵唔好坐灣碼4寶，點解中上環、我寧願要人保鐵...
點解我唔BUY 18?因為佢做唔到舊灣仔警處呢個重要位呀，除左788之外(788中上環真系多客)，其他7字頭的路線全部都系大客倉黎，系全日的大客倉黎...
灣北？18P加班得啦...
你又即本試下踢晒去行港灣道呀，估中的時間，72系列西行咩衰樣？788依舊旺場...
72系列東行沒灣仔內街客，非繁咩衰樣？
我唔系咬定你72系列完全沒價值，但個focus放翻系做灣仔特快有意義得多...
東區小西灣以外專做中上環特快？咁ge環境，咪玩啦...
灣北中上環我講過好多次，我一定系焗人搭$6.20的788，中上環灣北中段先有放飯流水做，叫你坐788一d都唔過份，已經唔系疏，又唔慢，仲要唔迫，我講中段呀下，食完飯好心就企下啦！
BTW，中上環特快咁好做，老新唔會叫條72系列兜金鐘啦...
原帖由 hkwp 於 2015-5-14 22:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由於 18P 同 5P 服務範圍唔同，所以我諗有四成 5P 客係 upgrade 咗去 18X :lol
5P客唔係返正線5X咩？
原帖由 miklcct 於 2015-5-15 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5P客唔係返正線5X咩？
5P服務既係灣北，班客點會流去5X？:L
原帖由 miklcct 於 2015-5-15 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5P客唔係返正線5X咩？
5X係灣仔係行軒尼詩道，而5P 係入境處+灣碼仲要唔停正柯布連道，所以客源接近零重疊。。