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當改得成的話，你估佢仲放雙層12米？隨時乘機放返幾部大單層都似……
都係果句：派得唔代表會上牌 而家ADL 同 VOLVO 各有各大生意,
搵第三間廠做呢張細單一D都唔出奇
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你拗緊D乜野?我幾時喺彩雲坑問題上提過10第時會行12M車?仲要無端端加多句派得唔=上牌做乜?九唔搭八,我同你講緊條坑泊車+入坑問題你無端端駁我10行大雙做乜?我講緊孖坑既情況係基於而家縮水既情況黎講見你開頭講D野都有D紋路就唔洗用對D出醜既人既語氣講野點知又係九唔搭八 ADL接到九巴張大訂單,要全部交付至少等到2017年
將來九巴有可能再加訂唔奇,始終未來會有幾輪退車潮
Volvo接到新加玻過千部B9訂單,根本唔志在香港市場
燈蛋加埋唔過200部,新既車身又咁樣衰,對手就真係靚仔
VDL唔差既,載客量冠絕其他兩款兩軸車 同過師傅傾過部試版AMC
軑有d硬...唔係咁好操控
(Test Pet出問題
恐怕要去到「打完幾個月仗」之後
先會浮上水面...
改良、量產版又需要時間...)
好在,呢次只係小試一架AMC1 0者...
(唔及當年批Pennine 4,100架起訂咁冤大頭...)
不過如果量產版都係同AMC1咁0既表現的話
九巴都係準備打輸數
申請續一續批ATS同短豬0既17年大限
頂多佢一年半載可能仲好...
等各大車廠有時間搔頭搞新車種再講...
另一個方法:學之前0既AVD1咁
換過堆舊零件(引擎、波箱....)"Upcycle"堆舊短車
之後繼續頂多幾年就算...
[不過代價肯定比當年
重建熱狗巴士車身更燒銀紙...]
(當然,車廠肯抬又唔怕表現大跌Watt的話,另計)
PS 又係車隊配額制之下「闖禍」
另一事實證明...
(E400行64K唔夠前一代0既ATS 0黎
已經俾各位巴絲_____過啦...
仲要繼續訂超級長車去滿足
以為會上地鐵[而最後變成"嫌鐵流"]0既客量...
之前有B1陸客「打爆」載客量新紀錄,
真係唔知幾時連只可以行細車0既線「中招」
要學當年276咁:開條276P去「回避」問題啦...)
[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2015-4-22 04:36 編輯 ]