原帖由 Choi 於 2015-5-1 08:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本43x罪不致死，特別43M唔吸引。
4號特班解決唔到全日冇車上瑪麗問題。
最起碼都要4/4x是但一條延長，
43m就算縮返華富都可以。
其實最好係4全日延長至田灣經華貴,43M同時縮短至華富北
原帖由 FBI2 於 2015-5-1 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最好係4全日延長至田灣經華貴,43M同時縮短至華富北 連43M南區分拆巴士公司都唔buy個陣，呢個方案都會buy?
不過今時今日，非繁20分1班43M，只係行5部巴士，繁時另外個2部非繁都唔會行
要4號延長，43M最少要嘔兩架車
43M如果得返3架行，條線應該只能夠做華富-堅尼地城，石塘咀未必去到
至於43X，如果斬走堅尼地城至灣仔呢段(呢段路一來一回都接近40分鐘)，其實2部車夠做20分1班又做薄扶林同接駁地鐵
不過唔夠客巴士公司死都唔開咁解，明明田灣華貴有快路去接駁地鐵，係都要人用43M
結果43M田灣華貴呢段路經常運凳，或者根本就唔係做轉鐵客(學生同老人家多)
43M根本係要做香港仔,
而家呢條線又幫唔到58自己堆客又不斷流失...:L
本身縮線唔係錯得離譜,
不過而家咁樣隨時仲衰過以前M47...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-5-1 11:35 編輯 ]
原帖由 FBI2 於 2015-5-1 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最好係4全日延長至田灣經華貴,43M同時縮短至華富北
只要 971 加石排灣至水街區間雙向分段, 4全日延長至田灣經華貴, 根本就唔需要 43M
原帖由 9032~HW1045 於 2015-4-30 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同意
做4特仲要呃多3毫,
良知,城新真係冇 4: $5.3
46X: $6.5
我睇唔透......
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/Poster/WIE0510NWFB.pdf
佢咁寫法，即係「新增」特別班次，定係將華富南0730,0750,0810的班次提早10分鐘於田灣開出(如龍運A41黃泥頭特班, 76K華明特班一樣？)
原帖由 lsc04d11 於 10-5-2015 18:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/Poster/WIE0510NWFB.pdf
佢咁寫法，即係「新增」特別班次，定係將華富南0730,0750,0810的班次提早10分鐘於田灣開出(如龍運A41黃泥頭特班, 76K華明特班一樣？) ... 應該係提早 ? 本身 07:30 , 07:50 同 08:10 華富 (南) 都有 4 號開