同埋要平過青年+全低地台:lol
部車都幾貴
話要29,000,000JPY
今日匯水計都要188萬港幣
唔知青年幾錢
同埋真係冇全低地台版本呢!
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一部青年好像也是差不多價錢（聽說大約180萬左右）再計算運費的話......(青年可以從大陸一直開落來，但三菱無論如何搭船)
師兄說得沒錯，所有三菱都是「低入口」（即AVC那種）
加上要換一堆非標準零件，至少要換後門——
20幾年前香港有部三菱MP（Aero Star前身）無人要
很大原因是後趟門經常故障
相信再有三菱大巴來港，最終車價應該不只188萬港元......
[ 本帖最後由 hellomato 於 2015-5-17 16:47 編輯 ] 原帖由 e231 於 2015-5-16 16:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋要平過青年+全低地台:lol
人地日本本土買全低地台都係向德國科技招手咋喎
日本自己都無想海外市場有無大想頭D:L 加多兩張今期日本BUSES
http://www.kodansha-bc.com/bc/busmaga
http://www.kodansha-bc.com/bc/wp-content/uploads/2015/05/busmaga71_xx01.jpg
http://www.kodansha-bc.com/bc/wp-content/uploads/2015/05/busmaga71_xx02.jpg 車廂佈局都OK，係左邊差少少
BTW左邊係油缸，所以輪椅位一定喺右面，係唔係？ 原帖由 ksmbh 於 2015-6-7 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加多兩張今期日本BUSES
http://www.kodansha-bc.com/bc/busmaga
http://www.kodansha-bc.com/bc/wp-content/uploads/2015/05/busmaga71_xx01.jpg
http://www.kodansha-bc.com/bc/wp-content/uploads/2015/05/busmaga ...
會唔會想學返我地以前D巨無霸3BL/3N用三門:lol
回復 16# 的帖子
http://blog.goo.ne.jp/yoichiro1221_train223kei/e/4b0b70806a4d83baccd0cb433945e793http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140811_661745.html
(附送三菱生產工場見學)
油缸係喺頭軸後，Non-step車同頭輪夾埋成一組件，上圖既one-step車就放得後啲同近地台
所以one-step車中門前只提供橫位設計，non-step車就可以選擇向前 原帖由 HV9990 於 2015-6-11 00:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://blog.goo.ne.jp/yoichiro1221_train223kei/e/4b0b70806a4d83baccd0cb433945e793
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140811_661745.html
(附送三菱生產工場見學)
油缸係喺頭軸後，Non-step車同頭輪夾 ...
咁睇落都唔差，唔擺輪椅可以開番出黎坐(而且比起英國果隻舒服好多)，不過如果可以安排喺前面上落更好 唔知喺香港嘅標準之下，11.45米版本可以載幾多人呢？
如果跟足spec，佢可以有28個坐位，企位係52人