272P加停葵涌交匯處站
18/5 生效http://kmb.hk/loadImage.php?page=1431487518_3945_0.jpg 點解240X唔順手？迫人轉272P先得？俾貴D我明？但時間未必遷就到WO… 原帖由 lsc04d11 於 2015-5-14 05:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif點解240X唔順手？迫人轉272P先得？俾貴D我明？但時間未必遷就到WO… 定係因為有城隧轉乘的關係？
運吉應該想去貨櫃碼頭班人用返城隧X線或者港鐵。
雖則46X係荔景站落車行過去都要行一大段路。 請問有資料顯示272P改左去葵涌有多客左嗎？ 其實有冇潛質加班, 甚至做埋下繁回程? 原帖由 ky927 於 2015-5-14 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問有資料顯示272P改左去葵涌有多客左嗎？
未行青沙之前既客量就唔知, 但依家經葵涌道果陣係上層窗口位都坐唔滿, 除非美孚可以落左大半車客, 如果唔係用去葵涌既客量根本就冇得同城隧線比, cut左272P抽架車行72/73X仲合理過係72/73X抽車行多幾班272P, 不過唔排除九巴做D貪蝕唔夠既動作(好似74X抽車行74D咁) 原帖由 kuro 於 2015-5-14 02:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實272P改行青沙之後,可否頂閘?
用一班72運頭塘特班換272P改行廣福道可行嗎?
改道前, 無頂閘, 無人要企
改道後, 無頂閘, 無人要企 [離題]
我留意到唔少板友都有個同運吉差唔多既心態
就係好希望可以將青沙個餅做大佢
好似272p咁 其實一路既客量繁時黎講的確唔高
但係我都見過不少發文希望可以加班
但根本由於道路設計問題
行青沙根本唔代表有着數
亂咁做大佢根本對邊個都冇好處 原帖由 shakugan2005 於 2015-5-14 14:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未行青沙之前既客量就唔知, 但依家經葵涌道果陣係上層窗口位都坐唔滿, 除非美孚可以落左大半車客, 如果唔係用去葵涌既客量根本就冇得同城隧線比, cut左272P抽架車行72/73X仲合理過係72/73X抽車行多幾班272P, 不過唔 ... 你係咪唔知272P停長沙灣?
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