大家可以諗下，其實呢張通告同真正豬紙未必係一樣
之前都有試過通告寫大包圍班次，
實際上出到黎係再分細左個別時段，
所以可能72都會有 (好似係)
原帖由 kitarolo 於 2015-5-21 12:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回復 36# 的帖子
香港巴士大典資料,九巴9號每班開出班次範例
有20/25分鐘時段定點嘅9號
一樣可以整張額外班次資料出嚟
不過到時我怕有人話,中途站放多一張紙都無位。 ... 但有時D定點有都冇用...
正常坪石0905 - 1645 係20分鐘一班
但今日可以見到1020個時有班9號龍翔道穿轉入彩虹迴旋處個分站到出尖碼:L:L
原帖由 FD1146xGA5145 於 2015-5-21 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
換 ATEU 後 72 行車時間增加係事實
上面都有版友證實此事
你要力撐 ATEU 勁都冇你符;P
不過我就睇唔到 72 車長有鋤假嘅「大問題」
頂晒籠咪荔廠收一架
有日紅日下晝得四部車做 72？:funk:
可否提供更多資料等我幫 ...
多謝你,
不過係邊日我就唔記得,但當日都應該係水廠收車,因為ASU齊腳
當日下晝2-4點左右等返大埔,數倒兩部ASU,一部AVBWU,一部ATEU,係咁多車,
開成8個幾字一班,真係不得了
[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2015-5-22 02:01 編輯 ]
原帖由 kitarolo 於 21/5/2015 07:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以感覺係想陰乾72
之後取消且換一條大埔區嘅
全日青沙線,非巴迷普遍認為
青沙比「山路」為快,且埔公+
沙市+大埔道實在太兜,唯有送佢
上青沙就可被「成功爭取」邀功。
一旦被青沙化,99%不再經埔公,
咁反而有利72 ...
如果72真係改吐露港＋青沙，72A應該落埋沙市
再加返個288 BBI補數就perfect
如果72A繁時改20，都唔係想不過
吃28K客都起碼吃到10個（如果改經沙市）
原帖由 Oliver_ME16 於 21/5/2015 10:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
時間說明一切,以前行白板廣福出到營盤街要40-45分,而家多數40分內搞掂.....
唔準時唔一定係車行得慢,司父鋤假都係一大問題.
上幾個月有日紅日下晝數住得四部車做72乍陰公
打少左隻字,特此更正 ...
廣福出到營盤街40－45？！我平時由文娛坐落沙市，ATEU最快都要五個字wor~
七個字都試過
原帖由 CRH5 於 2015-5-22 22:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
廣福出到營盤街40－45？！我平時由文娛坐落沙市，ATEU最快都要五個字wor~
七個字都試過
可以試下清晨或深夜時分搭下, 隨時有驚喜
原帖由 kitarolo 於 2015-5-21 07:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以感覺係想陰乾72
之後取消且換一條大埔區嘅
全日青沙線,非巴迷普遍認為
青沙比「山路」為快,且埔公+
沙市+大埔道實在太兜,唯有送佢
上青沙就可被「成功爭取」邀功。
一旦被青沙化,99%不再經埔公,
咁反而有利72 ... 埔公最後點都會留一條線
72A已經俾人陰左
73A要同73夾班次亦落唔到沙中
74A算數
得返72應該就陰極有個限度
原帖由 CRH5 於 2015-5-22 22:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
廣福出到營盤街40－45？！我平時由文娛坐落沙市，ATEU最快都要五個字wor~
七個字都試過
畀個好近期嘅經驗你
上星期六 22:58 廣福邨上左架3ASV，JF8241
23:33 去到永隆街
其實沿路最嘥時間係沙田堆燈位
經常坐下午4-5點廣福出黃金, 都是35-40分鐘左右, 出九龍不停大圍系快好多.
大埔道全冷到而家, 72A, 74A先後被瘋狂削減服務, 73A都唔見得好得去邊
而家連唯一一條靠得住既72都搞到咁
不得不說有部分線, 最少72同74A, 係被活生生絞死