dennislokawai 發表於 2006-4-27 23:47

海麗邨數攝

971
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/23%20APR%202006/PICT5158.jpg
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/23%20APR%202006/PICT5159.jpg
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/23%20APR%202006/PICT5160.jpg

914
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/23%20APR%202006/PICT5163.jpg
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/23%20APR%202006/PICT5164.jpg

701+702
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/23%20APR%202006/PICT5162.jpg
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/23%20APR%202006/PICT5165.jpg

JX9097 發表於 2006-4-28 00:09

睇見d車都覺得海麗總站細得可憐

dennislokawai 發表於 2006-4-28 00:15

原帖由 JX9097 於 2006-4-28 12:09 AM 發表
睇見d車都覺得海麗總站細得可憐
我都覺，
得果一條單坑一條雙坑，
但就放成4條全日線同1條早上繁時線，
真係安排差少少都唔掂。

60M 發表於 2006-4-28 00:26

原帖由 dennislokawai 於 2006-4-28 00:15 發表

我都覺，
得果一條單坑一條雙坑，
但就放成4條全日線同1條早上繁時線，
真係安排差少少都唔掂。

早就應該拆左出面D欄杆, 踢914出去

971返返西鐵站, 補返701/702轉乘

留返701, 702 o係入面就好

JX9097 發表於 2006-4-28 01:33

原帖由 60M 於 2006-4-28 00:26 發表


早就應該拆左出面D欄杆, 踢914出去

971返返西鐵站, 補返701/702轉乘

留返701, 702 o係入面就好

根本我覺得971係完全冇需要拉去海麗
因為人又唔多,大不了用轉乘

TP人 發表於 2006-4-28 01:42

原帖由 JX9097 於 28/4/2006 01:33 發表


根本我覺得971係完全冇需要拉去海麗
因為人又唔多,大不了用轉乘

好似係話新巴延長 971 只是方便集中管理,
與該處乘客需求沒太大關係

king 發表於 2006-4-28 09:57

原帖由 dennislokawai 於 2006-4-27 23:47 發表
971
http://i67.photobucket.com/albums/h318/dennisav319/23%20APR%202006/PICT5159.jpg


想問原本塊971膠牌上面寫住去邊嘅呢?

JX9097 發表於 2006-4-28 10:39

原帖由 TP人 於 2006-4-28 01:42 發表
好似係話新巴延長 971 只是方便集中管理,
與該處乘客需求沒太大關係

但難為咗班司機...
成日出去「遊街」

dydx 發表於 2006-4-28 18:48

原帖由 king 於 2006-4-28 09:57 發表


想問原本塊971膠牌上面寫住去邊嘅呢?

旺角、南昌(九鐵撈稿)
(廣東道、新填地街)

Mong Kok, Nam Cheong Station
(Canton Rd., Reclamation St.)

[ 本帖最後由 dydx 於 2006-4-28 18:49 編輯 ]

kokchun 發表於 2006-4-28 21:58

去果時仲未有914同971

http://img.photobucket.com/albums/v454/kokchun/1001_P_1.jpg

不過已經覺得好迫...
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