九廠1A同296C都必須要換，係爭在邊條換先
尚德 296C 定 天水圍 269C 呀？ 原帖由 Gary_B 於 2015-6-10 02:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
似乎真係輪到1A
唔奇, 九廠入面主要仲有 3C, 93K, 95, 103, 296C, 603, 621, 671 呢幾條線未開展更換歐四/歐五車工程
而呢堆線入面, 除左 603 (最多加埋 296C) 有機會直接換高載車外, 其餘各線無論以客量或者宣傳效果而睇, 都唔似會直接放堆高載車落去
因此, 看來九廠要同呢堆線換車, 就要喺而家用緊 AVBWU 既線度套車出嚟
喺呢個情況下, 1A 自然係換車首選
不過就算套晒 1A 堆 ATEU 同 AVBWU 出嚟, 都應該唔夠換晒上面咁多條線既車（當然 103 另作別論）
所以我諗唔只 1A, 可能遲啲連 1 號都要換多一次
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[ 本帖最後由 DR1666 於 2015-6-10 11:38 編輯 ] 原帖由 Gary_B 於 2015-6-10 09:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尚德 296C 定 天水圍 269C 呀？
269C會經邊個低排放區？ 原帖由 DR1666 於 2015-6-10 09:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔奇, 九廠入面主要仲有 3C, 93K, 95, 103, 296C, 603, 621, 671 呢幾條線未開展更換歐四/歐五車工程
而呢堆線入面, 除左 603 (最多加埋 296C) 有機會直接換高載車外, 其餘各線無論以客量或者宣傳效果而睇, 都唔似 ... 我反而覺得 3C 應該可換高載車， 296C 客量唔需要高載
U 廠最近甩了一些 ATSE 出來， 會唔會用來調出荔廠九廠給旺區短車線換歐五， 荔廠 45，46， 234X 都要大量歐五短車， 103 都估會換歐五短車
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多謝你睇得起3C既客量反而九廠既106,107,2A,16,26應該都排緊隊掛新車
部份線冇經低排放區但都可以直接掛高載新車 e.g. 3D,17 原帖由 ne2059 於 2015-6-10 17:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
部份線冇經低排放區但都可以直接掛高載新車 e.g. 3D,17
真的嗎?? NWFB
5612 TL1123 行過低排放區代表要歐四五車，唔代表要MMC既，AVBWU、ATEU/E都得
多客唔代表要MMC既，17都係ff下算啦
講到尾，換新車呢家野無得估 原帖由 ne2059 於 2015-6-10 17:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝你睇得起3C既客量
反而九廠既106,107,2A,16,26應該都排緊隊掛新車
部份線冇經低排放區但都可以直接掛高載新車 e.g. 3D,17 其實直梯車就話載客量低所以要換走姐
但係ATR,3ASV一樣都係高載唔見得唔換有咩問題
而且將來九巴車隊入面有3成都係E500 MMC
就算而家換唔到, 呢1,2年都可能會換
再唔係幾年,十幾年後都應該會有;P