原帖由 053h4 於 2015-6-4 21:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴110已經打破呢個傳統啦，早繁開左幾班紅隧特
本身個時段係哂人地度老新想搶都無得搶,
仲要最旺既唔係新九交接時段果下先死...
(老新諗住整張poster 叫班110客過檔去102/106, 不過呢樣野我會話佢哂氣)
新九交接老新都仲可以偷雞,
但佢最旺個時段咁岩就係九巴時段入面,
朝早老新如果想偷雞開110特返北角其實真係好易畀老九發現...
不過有樣野係抵罵,
明明下繁返九龍最旺既係你點解走去派部單層落去?
有人話班次好似密左不過都仲係頂哂閘過海成個北角沿線受罪...
人地老九越換越大架肯去諗下點樣改善服務(班次加唔加都無所謂)
老新仲係一成不變仲覺得而家既110仲好似以前110,
好似出面果個POST有人嘈有得怨?
老新自己仲話服務安排適合就更加抵打...
(利申: 110常客, 只會坐九巴時段)
[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-6-4 22:57 編輯 ]
原帖由 GW5878 於 2015-6-4 15:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最終路線係運吉定，同九巴冇乜關係
最多你只能夠話價錢比新城進取
根本就係九巴堆93系同98A 98C搞到「行山」個名臭哂，隧道通左車竟然得690一條線改到
故此，有人聽到「行山」兩個字已經敬而遠之 ...
想搞臭 le 篇文o既你唔該行遠少少，le 篇文唔係俾你發洩。
[ 本帖最後由 ATE24 於 2015-6-4 22:55 編輯 ]
新城而家既好處，好可能剩低係價錢平。
呢個亦都係港島居民唯一既福音。
***************
除左呢幾年新城既重組一鑊衰過一鑊之外（如開辦18X、43M），
其實仲係不思進取。
其實好耐以前，灣碼就算無而家咁塞，
其實一早應該整啲2A、2X、8P 銅鑼灣短棍，好似而家咁u-turn 載客。
而家先識做，已經好遲。
不過，遲做點都好過唔做。
睇下720同722東行條死樣，就知道客只會不斷流失俾地鐵。
本身720、722車費已經唔係話好吸引果種（仲要貴過788、780）；
班次又唔穩，下繁無埋720A之後，720又唔夠載；
最慘係720夜晚東行個走線……
入完電車路（正常，果到先多客）、
出去干諾道中（都正常，要做康樂同大會堂，無得走）、
入返金鐘（其實有2同722，無必要入）、
再兜個靚圈入金星（入金鐘我都算，點解唔跟70行軍器廠街出海傍？）、
然後仲要出灣碼（哈，下繁塞到傻，都仲要班班車照衝埋去塞）……
過左東廊之後，又要係太古城兜個靚圈，跟住先出西灣河，行到去筲箕灣之後又要走回頭路返嘉亨灣。
咁樣既行車路線，所謂既特快線，車程都隨時要一個鐘，
邊到會好賺？
2X亦都有同樣問題……
原帖由 neoplan720p 於 2015-6-4 22:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新城而家既好處，好可能剩低係價錢平。
呢個亦都係港島居民唯一既福音。
***************
除左呢幾年新城既重組一鑊衰過一鑊之外（如開辦18X、43M），
其實仲係不思進取。
其實好耐以前，灣碼就算無而家咁塞，
其實一早應該整 ...
2x係返筲箕灣條線無啦啦兜兩個圈自loop姐,
不過720經金鐘經金星果個時段可以同你loop 7個圈(唔知有無數錯) 真係反胃...:L
原帖由 neoplan720p 於 4/6/2015 22:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新城而家既好處，好可能剩低係價錢平。
呢個亦都係港島居民唯一既福音。
***************
除左呢幾年新城既重組一鑊衰過一鑊之外（如開辦18X、43M），
其實仲係不思進取。
其實好耐以前，灣碼就算無而家咁塞，
其實一早應該整 ...
根本個陣話5X skip 石塘嘴，直接系KET上橋，就應該順勢拉埋上摩星嶺 ar ma
有獨市位又唔做!都唔知班友想什麽!:L
原帖由 CRH5 於 2015-6-4 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本個陣話5X skip 石塘嘴，直接系KET上橋，就應該順勢拉埋上摩星嶺 ar ma
有獨市位又唔做!都唔知班友想什麽!:L
5X出中環果程連最中心果個位都唔到,
同條鐵鬥快有咩用?
唔好見九記有預報時間app就好開心
大家梗係未試過畀站長放蕉皮，改左開車時間唔入機，結果放個蕉皮時間冼客
根本九記個app純粹係睇下架車總站幾點開（站長入機），之後用個GPS估個時間出泥
所以踢車起載佢唔識報，中途特車亦都唔識報，執左開車時間會報假時間…
原帖由 bustop 於 2015-6-4 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講到「鐵路站」變「站」的問題,
只係近年單張/電牌/新聞稿係咁做.
但係站牌/排隊牌/官網資料等等就仲未徹底改晒.
我一直諗, 其實九巴內部係咪有兩派人角力緊?
要做, 寫個程式/落張memo已經可以即時搞掂.
有咩原因 ...
正式官方名稱叫XX鐵路站
簡稱叫XX站
並無奇怪的地方
正如電牌可以簡略括號, 以前「地鐵站」可以以MTR logo簡略
甚至九龍巴士XXXX亦可簡略為九巴
原帖由 ~誰@359~ 於 2015-6-4 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好見九記有預報時間app就好開心
大家梗係未試過畀站長放蕉皮，改左開車時間唔入機，結果放個蕉皮時間冼客
根本九記個app純粹係睇下架車總站幾點開（站長入機），之後用個GPS估個時間出泥
所以踢車起載佢唔識報，中途特車亦都 ...
咁事在人為，只要有正當利用個系統又可以救到人呢;P
有一次搭42，明明見到廿分一班，到站趕唔到班車送車尾，跟住一睇係最少35分鐘之後:funk:
即刻打上去熱線問先知架車剛剛站頭撻唔著去唔到車。搭2A遊埋旺角轉27都快過等下班;P