直情教破左11米白板既上層53座
應該幾重口味
低載BWU已經坐到個人好直
我諗11米應該會同坐下層一樣咁直, 當然唔少得會頂腳
而右排樓梯後應該會仲頂過左排
原帖由 EL8061 於 2015-6-5 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而更想知呢堆11.3米B9表現有驚喜嗎?會否比九記歐五蛋更強勁?
11米車同12米車重量唔係差太遠, 載客差距可能影響仲大
但如果製造商又有心機去同人比較的話, 我諗只會搏晒老命去令到油耗有少少驚喜
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我反而覺得新巴B9看上去比較 ”齋“可能是因為前後bumper設計比較幼細
而且綠色部分被各種 ”食位“，看起來比較少（例如車頂圓拱、車尾燈、車牌等）
假如車尾車牌能變成像九巴那樣，釘在車尾攝像頭旁邊，看上去可能會好一些
說起此車型的載客量——居然跟綠牌BWU一樣（55+25+46=126人）:funk:
[ 本帖最後由 hellomato 於 2015-6-5 22:18 編輯 ] 原帖由 hellomato 於 2015-6-5 22:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而覺得新巴B9看上去比較 ”齋“
可能是因為前後bumper設計比較幼細
而且綠色部分被各種 ”食位“，看起來比較少（例如車頂圓拱、車尾燈、車牌等）
假如車尾車牌能變成像九巴那樣，釘在車尾攝像頭旁邊，看上去可能會好一些
...
不過我覺得上得咁“齋”有佢嘅道理
綠色同橙色比例少D，白色部分多D，先可以突顯尼款車身渾圓、流線嘅特點
如果按照以往D四四方方車型（如ALX500）一套嘅上色比例
會同個車身嘅style唔match，破壞成架車美觀（反例：城巴6500:Q）
好似wright雙子星尼種造型標奇立異嘅車身，
塗裝方面確實需要“特別照顧”，巴士公司要識得調整，唔可以直接用過往用開嘅一套:lol
就好似唔可以直接將AV個白色塗裝用上ATR一樣
[ 本帖最後由 K.C.R2007 於 2015-6-5 23:22 編輯 ]