THomas20010808 發表於 2015-6-22 15:27

半年後280X客量有冇進步

如題.此外如何把這線客量更加進步,歡迎討論

leolaw 發表於 2015-6-22 20:48

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如題.此外如何把這線客量更加進步,歡迎討論

月經終於來了...[算來得遲]
應該又會有d (其他) 人幻想條線可以改走線...不如諗吓過到區議會的機會有幾多先啦.

[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-6-22 20:50 編輯 ]

miklcct 發表於 2015-6-22 21:39

繁忙時間出尖沙咀好似好咗少少,柯士甸道有20個左右

petcity 發表於 2015-6-22 22:18

straysheep123 發表於 2015-6-22 22:46

好左但仍然偏低

dennis28a 發表於 2015-6-23 01:14

原帖由 straysheep123 於 2015-6-22 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好左但仍然偏低

唔算偏低嫁啦,我夜晚見過唔少返沙田班次,都坐得滿上層,
而係穗禾苑幾受落下,係市中心,亦開始見到 280X 照上。

dennis28a 發表於 2015-6-23 01:17

原帖由 leolaw 於 2015-6-22 20:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

月經終於來了...[算來得遲]
應該又會有d (其他) 人幻想條線可以改走線...不如諗吓過到區議會的機會有幾多先啦.

如果改去城河東,就等於幾現有儲落黎源禾路客全部趕走,儲得辛苦,
但 280X 真係儲到班熟客,棄東鐵上 280X。

castanopsis 發表於 2015-6-23 01:32

回復 7# 的帖子

同意
早前見280X尖沙咀海防道上車既人數係可以及得上26/98D等路線既上車人數
絕對唔差
不過都希望客量可以再進一步上升(尤其去程)
現階段首要做既都係尖沙咀方向柯士甸道加站
反正都係塞車,順便加個站方便下人唔會對車程有大影響

Gary_B 發表於 2015-6-23 01:48

原帖由 straysheep123 於 2015-6-22 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好左但仍然偏低

早幾晚 平日七點幾
中郵返沙田 未埋站上客
上層坐左約七成 剩返通道位

dennis28a 發表於 2015-6-23 01:52

原帖由 castanopsis 於 2015-6-23 01:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同意
早前見280X尖沙咀海防道上車既人數係可以及得上26/98D等路線既上車人數
絕對唔差
不過都希望客量可以再進一步上升(尤其去程)
現階段首要做既都係尖沙咀方向柯士甸道加站
反正都係塞車,順便加個站方便下人唔會對車 ...

我反而倒轉,繁忙時間不經彌敦道,索性叫人係廣東道行番出去就算。
大清早唔少人想快快手手去到尖沙咀、尖東一帶,快就得,何必塞 10-15 分鐘?
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