JH_LE4612 發表於 2016-5-28 07:05
你話架e500？新巴嚟架？
上年既帖都已經唔知自己寫乜:L
大家注意一下呢個帖係15年既
樓主係海底撈番上黎:L
最早係雙層城巴非專入去試路先既
之後先到新巴
最後就到舊城巴非專牌既愉巴
petcity 發表於 2016-5-28 16:21
珀客同代理反面好似唔關批青年事，如果唔係唔會有
兩架NL323出現，所以反面源頭，呼之欲出喇
...
NL323令他們反面？
petcity 發表於 2016-5-29 09:12
嚴格黎講唔係車本身，係個殼引申既問題
馬拉殼？好似馬拉野成日搞到D公司唔開心;P
例如馬拉蛋系一個十分好既例子;P
仲要之前有人話馬拉好過廣通，讓人貽笑大方;P
3ASV174 發表於 2015-6-27 02:00
有錢都唔係亂洗。
珀客客流咁大，又唔係唔用得大車，
使得起呢個錢，買 B7RLE、K230 呢類大單層點都比唔襟 ...
珀客同愉景灣都有共同特點買低地台車都會選擇上落更快嘅Full SLF為主
係近期先有E200呢類Low Entry嘅低地台車
要多位就用旅遊巴
近期珀客就係咁
至於點解入E200係唔係同青年/猛獅代理有關我就唔知
allen_814 發表於 2016-5-29 11:12
馬拉殼？好似馬拉野成日搞到D公司唔開心
例如馬拉蛋系一個十分好既例子
仲要之前有人話馬拉好過廣通 ...
有好多人就覺只要唔係中國組裝就好
petcity 發表於 2016-5-30 00:00
我都係呢兩日聽人講，珀客其實滿意批青年
可惜人地唔出呢款車至要入其他咁囉
...
咁新城果批長青年呢?其實都ok架......
但點解唔食老九批B7同雞呢?
Man@MFHK 發表於 2016-5-30 01:17
咁新城果批長青年呢?其實都ok架......
但點解唔食老九批B7同雞呢?
好似話原本想，但出面唔識整，所以入E200