原帖由 hadboy5 於 2015-6-30 16:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尚德囉:lol，你都話自己無聊搵人嗌交囉，你講野仲有Point 咩，咁用坑口judge 其他區既期望，合理咩，好似版規對蓄意引起罵戰的人有懲罰㗎喎:)
我從來無judge 其他區既期望, 因為唔關我事
原帖由 FBI2 於 2015-6-27 17:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛於彩明上14:40開出的290A,用了110分鐘才到西站,沿途站站大上大落,頂晒閘,加上死荔廠TF7072車長碌車,結果製造垃圾級車程.
雖然,車長碌車,已打去27454466投訴. 不過,290A車程過長,是值得大家去探討. 今時今日,香港 ...
因為我頭先專登上 290A，15:40 開，
12 分到新寶城、22 分到梁潔華、52 分到白虹樓、80 分到眾安街，
當中有一部輪椅上車，除左健全街無停站外，真係咁多個 290A 站停足，
新清仲要有路障捉快車、畢架山花園有部私家車碌車，碌到葵涌警署，全程行車時間都係 85 分鐘。
1 個人係景林落、3 個人係山上落（包括輪椅），12 個人係秀茂坪落，16 個人係四順落，
我仲未計白虹樓至黃大仙幾多人上落。
唔係想質疑特工兄，但我質疑 290A 有幾可會有 110 分鐘？
前面有人提出過，正常 290A 係 85 分鐘完事。
我部車又有輪椅，又幾乎停晒所有站，又有碌車，我都係 85 分鐘到荃灣西。
特工兄部車成 110 分鐘，係過埋後車 290A（20 分鐘一班、85分鐘行車時間），都仲慢 5 分鐘，
現實上有無可能碌多 25 分鐘先？
PS：我部 290A 時間，比 290 車程慢 15 分鐘，
即係 70 分鐘 290 由彩明到荃灣西，又即係 65 分鐘到眾安街，38 分鐘到彩虹。
50-55 分鐘內，坑口到荃灣市中心？45-50 分鐘，寶林到荃灣市中心？
18 分鐘寶林到彩虹？請問行隧道真係快好多，吸引好多？
唔好講笑，寶林上隧道到牛頭角快極都要 10 分鐘，仲要未計塞車。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-7-1 20:24 編輯 ]
原帖由 kc_loo 於 2015-7-1 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其他人永遠唔會明我地所講既感覺, 因為佢地係區外, 永遠只睇數字,
有好多野, 我唔知其他地方會唔會咁, 但坑口就係咁
今年清明, 在我滿懷希望同屋企人講出年去荃灣拜山可以有巴士直去之時, 一講個行法出來, 大家都已經一致ban
連我都好無奈
可惜最荒謬既係，290 南豐去荃灣眾安街，需時 50-55 分鐘，
多謝你地唔搭 290，留番有需要既位比有需要既人，而我寶林上唔上到車就靠你讓幾個位出黎。
其實check app 實際係完全無分別
你睇到20分鐘有車, 即係你點都要等20分鐘, 只係咩方式等
如果係5分鐘, 你check 唔check 都係5分鐘
根本上唔上290A, check 唔check app 都唔見有分別
如果 290 係無加班車，就確分別唔大，但你識唔識預時間落去等車先？
你真係幸福，只係隔左半個山，康翠既人見到預計時間當佢係寶，半個山區既人係靠預時間出門口搭車，
你地唔識預，就唔好話等車麻煩同唔人性先得嫁。
290 行車時間有幾難就？正常彩明開車，11 分鐘會到南豐，
咁你真係唔識係 58 分、18 分、38 分行到個站等車咩？咁你係屋企係 00 分，
行落樓到巴士站要 5 分鐘，咁 10－13 分至出門口就得。
依點無 App 查時間，一個正常等定點班次應該要學既技巧，佢唔識就話 290 點等會見到 19 分鐘？依個係常識。
你咁都唔識，就唔好上村巴，尚德上更加唔需要上 692P。
290 點解要 Check app，因為繁忙時間會有額外驚喜，
你點知 290 部加班車幾時係彩明開？你 Check 完，無加班車，你可以睇埋 100 毛或者動新聞再落樓，
你突然見到有班 290 01 分到樓下巴士站，你認為自己夠時間上到車，咁個 App 就非常有用。
無人明你地係好正常，個個試完 290 就真係照上車。
我唔見得可以再吸引到幾多人上車，寶林、坑口又唔係無隧道村巴，唔好講到你地無選擇先。
原帖由 kc_loo 於 2015-7-1 19:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我從來無judge 其他區既期望, 因為唔關我事
你又話人地唔好你果區期望，人地區既期望唔關你事，咁幾雙重標準下。
原帖由 kc_loo 於 2015-7-1 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
略
廢話少講，定線由運吉提出，區會同意，老九營辦，市民頂閘，冇人會 entertain 你o地講o既o野。
總之就係唔坐就罷就，最好將兩條線都改行寶順路去將南，飛起坑口去縮減行車時間，反正你o地唔領情。
原帖由 dennis28a 於 2015-7-1 20:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為我頭先專登上 290A，15:40 開，
12 分到新寶城、22 分到梁潔華、52 分到白虹樓、80 分到眾安街，
當中有一部輪椅上車，除左健全街無停站外，真係咁多個 290A 站停足，
新清仲要有路障捉快車、畢架山花園有部私家車碌車，碌到 ... 師兄，有時路面的情況係唔可以比較的，個司機特登未轉黃特登等到佢轉黃，只要每盞燈咁做已經可以好應棍啦，仲有，主要行隧道果兩位，一個擺到明就畜意引起罵戰仲驚死人唔知果隻係講埋去來，一個就埋怨成個世界唔係圍住佢來轉，師兄又何必斤斤計較果兩位另類的人士的言論姐，一個住地方連過海小巴都打唔爆，另一個住的地方就連去觀塘的路線要成三十分鐘一班仲要年年被人擺上枱的地區仲幻想自己點解無直線，人地都埋怨我地點解唔明白佢喎，理佢咁多仲乜，好啦，到將來六幹通車時建議將290改經六幹佢又話反對，足以證明佢想點啦，同時有另一位師兄多次證明坑口區的居民係棒場概，佢又話係區外人唔應該理佢個區的路線，因為佢一個人唔捧場搞到其他坑口將南居民無得使用服務佢都仲係唔當係一回事啦！跟住佢自己先善忘自己講過的野之後謝我地好將佢斷章取義佢個意思，連自己都唔知自己諗緊講緊乜都唔知，好彩佢都認係畜意引起罵戰，另外同意之前師兄講法，應該將290兩線的客量平均返兼再開新線處理290系部
份中途客，例如開黃大仙至寶琳的行秀順路線
原帖由 dennis28a 於 2015-7-1 14:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以要鬧九巴，你 Cut 完我果區既車，你比部車去我都未必上到既將軍澳線仲咩？
依點一向係九巴「語言偽術」，真係有「線換線」？否則 88X 果三部車點黎？
除非好似 28A 同 224M，白紙黑字寫明點分，咁就真係「線換線」。
692 果 4 ... 88X 個三部車 , 其中一部來自 281A , 趁機定點減班添
其實車源呢家野係九巴講晒 , 呢兩年做定點唔多唔少都慳到車 ,
但無啦啦又可以 234S 玩完 ,234C 934 各加一部車
[ 本帖最後由 GU9338 於 2015-7-1 20:55 編輯 ]
原帖由 kc_loo 於 2015-7-1 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其他人永遠唔會明我地所講既感覺, 因為佢地係區外, 永遠只睇數字,
有好多野, 我唔知其他地方會唔會咁, 但坑口就係咁
今年清明, 在我滿懷希望同屋企人講出年去荃灣拜山可以有巴士直去之時, 一講個行法出來, 大家都已經一致ban
連我都好無奈
如果佢地叫呢D 做好, 好明顯呢兩個地區走線potential係好大, 但我唔會認為呢D 已經叫極限
算啦, 去到400頁, 大家都唔會等到大家認同, 即管睇下幾年後會唔會有咩改變 ...
我一星期有幾日係坑口搭290出荃灣，其實一程車唔洗似港鐵要轉二次車，
同搭地鐵時間唔係差太遠，又平過地鐵已經很好了
對於唔想兜順秀的客，基本會無視290A，安份等定點20分鐘一班的290
順秀至將軍澳客290A做，其實都係適合，因為獨立成線也不見得太夠客，
290A平均都係約10-40客來往順秀至將軍澳，再加上唔介意兜路/要山上有位座的290將荃客，
使290及290A客量也相對平均
原帖由 hadboy5 於 2015-7-1 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄，有時路面的情況係唔可以比較的，個司機特登未轉黃特登等到佢轉黃，只要每盞燈咁做已經可以好應棍啦
特工兄個例子唔係正常既碌車，我今日果班都停左為數唔少既燈，仲要路障同輪椅都中，都係 85 分鐘行完，比正常車程慢 25 分鐘係好難做到，
係慢過之後開既兩班 290 同一班 290A，我個班都半碌半大上大落，都係正常範圍內，咁 85 分鐘 290A 仲可以點改？
仲有，主要行隧道果兩位，一個擺到明就畜意引起罵戰仲驚死人唔知果隻係講埋去來，一個就埋怨成個世界唔係圍住佢來轉，師兄又何必斤斤計較果兩位另類的人士的言論姐，一個住地方連過海小巴都打唔爆，另一個住的地方就連去觀塘的路線要成三十分鐘一班仲要年年被人擺上枱的地區仲幻想自己點解無直線，人地都埋怨我地點解唔明白佢喎，理佢咁多仲乜，好啦，到將來六幹通車時建議將290改經六幹佢又話反對，足以證明佢想點啦，同時有另一位師兄多次證明坑口區的居民係棒場概，佢又話係區外人唔應該理佢個區的路線，因為佢一個人唔捧場搞到其他坑口將南居民無得使用服務佢都仲係唔當係一回事啦！跟住佢自己先善忘自己講過的野之後謝我地好將佢斷章取義佢個意思，連自己都唔知自己諗緊講緊乜都唔知，好彩佢都認係畜意引起罵戰，另外同意之前師兄講法，應該將290兩線的客量平均返兼再開新線處理290系部
份中途客，例如開黃大仙至寶琳的行秀順路線
四字真言：「離晒大譜」，有人越講越難譜，
又咩觀塘區食「霸王餐」，家陣連 GPS 比埋佢都不停聲稱 1X 分鐘就係 1X 分鐘，
GW 果位先生仲未搭過 290 系再亂講到我地錯晒咁，
唔出聲無問題，但有唔少人 Google 果下，就會亂引用 GW 果位先生錯誤理論，無必要害人。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-7-1 21:10 編輯 ]
原帖由 kc_loo 於 2015-7-1 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真, 當如果你只上290, 即係20分鐘一班車
當場呢個係最worse case, 但最worse case 係你要睇住架290A 走
小學畢業未？
bad worse worst