你所指那一個掣只需要用手按下就可以,俗稱「牛眼」,唔需要工具
請看以下文字：
除了在月台外按掣關門外，在列車內的兩端左或右的位置設有匙孔
是在「列車(車廂)內」的。其他站的月台長或其職員會使用牛眼，但絕大部分
的司機及尖東站的職員是會使用車匙關門。
[ 本帖最後由 pcckw 於 2006-4-29 22:18 編輯 ] 用黎頂住度門唔比佢開
mlr 車車門下方有個小孔
如果唔想度門開，只要用呢支野塞入去
度門就頂住開唔度
呢個主要係當車卡壞冷氣或無電，架車停站開門時唔好比個幾卡d 門開佢開
因為開門command 一開就成邊 原帖由 pcckw 於 2006-4-29 22:04 發表
個人估計是翻新車關門車匙。
除了在月台外按掣關門外，在列車內的兩端左或右上角的位置設有匙孔，該孔是
讓司機或某一站的車站人員在轉為不載客列車及清走車內的乘客後插上並扭
動，便能關閉一卡五個車門。
...
不對不對
再估啦:$
呢樣野
所有東鐵車站都用得到
反而o係尖東站係用唔到架
所以唔係車廂內那個關門掣o既鎖匙
(即係車廂內牛眼) 原帖由 kwwong1 於 2006-4-29 22:17 發表
用黎頂住度門唔比佢開
mlr 車車門下方有個小孔
如果唔想度門開，只要用呢支野塞入去
度門就頂住開唔度
呢個主要係當車卡壞冷氣或無電，架車停站開門時唔好比個幾卡d 門開佢開
因為開門command 一開就成邊
中...bingo!!!:D :D :D
(Sorry,早左開估)
主要係將MLR車門isolate左之後
用來頂住對車門
防止對門意外彈開
[ 本帖最後由 kkt 於 2006-4-29 22:26 編輯 ] sorry empty, pls delete 原帖由 kkt 於 2006-4-29 22:22 發表
中...bingo!!!:D :D :D
(Sorry,早左開估)
主要係將MLR車門isolate左之後
用來頂住對車門
防止對門意外彈開
係咪車廂外車門下的位置？
有次搭東鐵翻新車壞門，
維修人員o係大圍上車，
到九龍塘開門時維修人員在車廂內打開壞門對上的天花維修，
之後閂番個天花，
去到旺角由另一車門落車在壞門對下位置用類似鎖匙物體鎖o左對壞門 原帖由 kkt 於 2006-4-29 22:22 發表
中...bingo!!!:D :D :D
(Sorry,早左開估)
主要係將MLR車門isolate左之後
用來頂住對車門
防止對門意外彈開
原帖由 KR4210 於 2006-4-29 23:18 發表
係咪車廂外車門下的位置？
有次搭東鐵翻新車壞門，
維修人員o係大圍上車，
到九龍塘開門時維修人員在車廂內打開壞門對上的天花維修，
之後閂番個天花，
去到旺角由另一車門落車在壞門對下位置用類似鎖匙物 ...
有沒有相片可看壞門在外用匙鎖上的位置？
另有沒有翻新車牛眼匙的相片？ 原帖由 pcckw 於 2006-4-29 23:24 發表
有沒有相片可看壞門在外用匙鎖上的位置？
另有沒有翻新車牛眼匙的相片？
其實好難影到架:'(
可以話係車卡外的車門o既最下角o既地方
當車門關閉狀態下
有個好細o既窿塞呢條匙入去
(即左面o個扇門就o係左下角,右面就o係右下角) 照我記得，每抽MLR 都會有兩對門正常都係落左呢支閂
就係頭等車卡對後備門
大家搭車時可以望望
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