剛才120pm, 竟然在中央圖書館對面,
驚見106短棍, 目的地是北角,
但那一架是新巴囉, 可能係本人少見多怪啦
想問下這款短棍又是否常規呢?
原帖由 1005 於 2015-7-17 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
縱是要改變
我諗點都要寫返清楚少少
街上唔係個個都係巴士迷
知道短棍係方便坐對頭車市民...
昨天駕駛1185的車長
似乎跟等巴士的市民有爭執... ...
點寫清楚都會有人坐錯車
尋日坐中架112紅隧口短棍
頭牌寫112紅隧
側牌寫112紅隧
上車門開前頁, 後頁玻璃貼住只往紅隧收費廣場
上車時車長舉住塊牌寫住只往紅隧收費廣場
再加埋車長每兩秒重覆咁講「淨係去到隧道口,紅磡站」
都仲可以有人上錯車
原帖由 m_rd08 於 2015-7-15 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想請問下老九有冇九龍城短棍? 見過九巴116有九龍城短棍，還有電牌顯示，116上面加了「特別車」三個字，結果路線編號被壓到很小⋯⋯;P
提起106九龍城短棍，便想起中巴年代逢早繁有一班九龍城碼頭短棍，用車曾經固定是DL2；
這班車一直到新巴接手初期仍然有，由115派車做（記得當年固定用車是3012），不知何時取消了呢？
原帖由 HU6455 於 2015-7-18 01:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果去到世運調頭過海, 咁過海會唔會入侵左九記時段?
我見呢o的短棍出沒時間係接近時段尾水，所以調頭過海都應該係自己時段。
相信唔係為左解決脫班問題，
而係因為呢三條線都有過鐘問題，為左唔好九巴時段先返總站俾對家站長大腳兜你空車過海，
乾脆早o的調頭載客打道回府。
一日隧道線仲係被山頭主義困死，搞唔到大重組之前，
我係贊成呢啲密車隧巴線開多啲短棍，用最少資源去做最多嘅客。
例如104，根本應該有一半班次係只做中環 <-> 旺角呢段；
又或者112做銅鑼灣 <-> 旺角呢段；
106亦都應該部分班次港島縮落筲箕灣及北角，而九龍就縮去九碼。
06原帖由 neoplan720p 於 2015-7-20 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一日隧道線仲係被山頭主義困死，搞唔到大重組之前，
我係贊成呢啲密車隧巴線開多啲短棍，用最少資源去做最多嘅客。
例如104，根本應該有一半班次係只做中環旺角呢段；
又或者112做銅鑼灣旺角呢段；
106亦都應該部分班次港島 ...
106不如全日拆做106A同106P算啦
話咩西灣河筲箕灣冇車返小西灣果班人咪生人霸死地
迫長途客漫遊, 資源錯配
[ 本帖最後由 Lelouch 於 2015-7-20 00:36 編輯 ]