除左A12爭客, 仲有係18P/18X西行停中環, 所以吸到中環客, 有D仲係18過檔黎, 18P西行仲做埋灣北至中環客添, 但東行完全做唔到中環
18P能見度比以前18+18P低,
跟住18X唔係好吸引唔到中環人專登等佢, (其實722果個班次已經係極限)
一站客無哂仲要三條線做相似功能,
本身係有必要做路線重組...
不過奇怪在間公司永遠只係識搵德輔道中入面堆車埋單...
結果入面堆車越做越「霉」既同時出面堆車更霉;P
直接D講句,
根本新城唔肯面對現實...
有d客唔係你既有幾多車係無意義...
同埋,
A12果單野就算無A12,
18X亦唔係好見得好客...
唔好忘記A12得嘉安街個站同18X重疊,
就算畀佢唔做呢個位18X亦唔係好見得好客返...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-7-28 06:43 編輯 ] 原帖由 kay 於 2015-7-27 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西行唔差
試過星期六中午十二點幾係太古坊上車，約有二十人
加埋北角仲有捧場客，應該有差唔多半車
但以前講既係星期六中午時間西行坐滿，即係唔見左一半客
其實如果北角唔駛等車上到18X，唔塞車15分鐘已經到高樂花園
所 ... 自從鐵路加左價，港大站去北角都收$8 之後，18X 客量的確係好返少少，但事實係18X 真係太貴...一早已經講過收$8 預左等死
18P 經埋水街之後客量反而更少...西區警署、正街一般夾埋都係得3-4 個客，反而中山公園間中都要5-6 個客等...但計埋原有路線少左o既客，俾盡都只係打個和 原帖由 VA54-HN8897 於 2015-7-28 09:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自從鐵路加左價，港大站去北角都收$8 之後，18X 客量的確係好返少少，但事實係18X 真係太貴...一早已經講過收$8 預左等死
18P 經埋水街之後客量反而更少...西區警署、正街一般夾埋都係得3-4 個客，反而中山公園間中都要5-6... 我唔認為18x有本事等到地鐵加到上$9囉....... 原帖由 9032~HW1045 於 2015-7-28 10:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔認為18x有本事等到地鐵加到上$9囉....... 同埋都未知新巴會唔會加價加得快過地鐵
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