原帖由 湯美 於 2015-8-6 09:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E34A同E34B再執執：
天水圍北嘉湖北上公路一條（天恆＞天富＞美湖＞景湖＞東涌）
天水圍南經玩朗（天耀（撇除天慈唔夠位可以放天慈＞天耀）＞天祐＞元朗＞東涌）
咁又有冇得搞？ ...
當初拆線係因為元朗投訴班次不穩同埋無位坐
而家夜晚九點，E34A有時都要企住上公路
天北天南客量大約四六/五五比
天北無可能單拖食一條線
天南同元朗一齊食即係重演之前爆滿既現象
而且天南經番元朗
即係無左拆線唔經元朗快10分鐘既意義
仲有咁拆既時候天瑞咪真空左囉
天瑞客唔少
而家朝早都要有加班由天頌/天瑞開
咁拆法完全唔得
講番而家情況
早期2115班車大約2130到天瑞
而家已經浮動到2130~2140
時間根本預唔到
結果都係要早10分鐘等車
同以前未拆線行1X分鐘一班無太大分別
只不過唔停元朗，快10分鐘度囉...
以前天瑞去機場全程75分鐘
而家65分鐘囉...
其實拆線最大問題係拉長條線
本身一開二，車源已經唔多夠
元朗線短回車快可以用少啲車
但天水圍線根本無咩短到
只係無行元朗快少少
但太大貪食埋天北
結果條線同以前一樣
最初銀座返機場經埋元朗都係80~90分鐘
而家銀座返機場又要80~90分鐘
件事根本無分別
而且無人預期到兜左天北之後
突然間爆左堆人出黎
以前經埋元朗先全車滿
而家經天北唔經元朗天南都滿住走
元朗上車既人又無特別少左
當班次因為條線無短到而拉疏左，加上突然既客量增長
變左拆完等於無拆
天南無咩好處可言
原帖由 湯美 於 2015-8-6 09:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E34A同E34B再執執：
天水圍北嘉湖北上公路一條（天恆＞天富＞美湖＞景湖＞東涌）
天水圍南經玩朗（天耀（撇除天慈唔夠位可以放天慈＞天耀）＞天祐＞元朗＞東涌）
咁又有冇得搞？ ... 我唔明你諗乜
何見以得天北+嘉湖北可以餵飽一條線?:L
如果拆又唔夠客,行均成個天水圍又覺得車程長而天南又上唔到車,另一個方法就係天水圍開條A線,起碼將要去機場又想快既客分流左去A線,咁E線就無咁迫.但快就真係快15分鐘ONLY,除非唔兜天北.
原帖由 ky927 於 2015-8-6 14:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果拆又唔夠客,行均成個天水圍又覺得車程長而天南又上唔到車,另一個方法就係天水圍開條A線,起碼將要去機場又想快既客分流左去A線,咁E線就無咁迫.但快就真係快15分鐘ONLY,除非唔兜天北. ...
我 早 就 建 議 要 開 呢 條 A 線 , 係 X34 既 去 程 版 ,
30 - 60 分 鐘 一 班 我 都 可 接 受 , 好 過 而 家 係 度 陪 兜 .
亦 都 唔 需 要 兜 天 北 .
天 中 開 經 嘉 湖 北 落 番 天 南 經 元 朗 就 直 去 機 場 ( 或 者 經 國 泰 城 再 去 機 場 , 方 便 空 中 服 務 員 ) .
唔 好 理 計 劃 中 A36 , 朝 晚 得 一 班 , 廢 線 一 條 .
原帖由 ky927 於 2015-8-6 14:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果拆又唔夠客,行均成個天水圍又覺得車程長而天南又上唔到車,另一個方法就係天水圍開條A線,起碼將要去機場又想快既客分流左去A線,咁E線就無咁迫.但快就真係快15分鐘ONLY,除非唔兜天北. ...
本身就咁拆就無問題
點知區議員係度搞事要左兜右兜
本身南面班人係支持拆線
點知拆線變成拉長條線
俾人擺哂上枱
車無加就唔應該拉長條線
另開A線其實唔化算
天水圍大部分客源都係返工客
東涌/後勤區佔好多
A線飛哂即係無咩用...
條線又搞到奇奇怪怪
無端端要屈入天富總站
浪費時間..
原帖由 PoohPoohJoe 於 2015-8-6 18:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本身就咁拆就無問題
點知區議員係度搞事要左兜右兜
本身南面班人係支持拆線
點知拆線變成拉長條線
俾人擺哂上枱
車無加就唔應該拉長條線
另開A線其實唔化算
天水圍大部分客源都係返工客
東涌/後勤區佔好多
A線飛哂 ...
唔兜天富咪N969走線囉
次次大改動，得益既都係無天慈份
原帖由 EH2674 於 2015-8-6 19:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔兜天富咪N969走線囉
次次大改動，得益既都係無天慈份 咁你咪諗下點解次次冇你份囉
唔通專門針對你呀?
原帖由 PF2802 於 2015-8-6 19:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你咪諗下點解次次冇你份囉
唔通專門針對你呀?
我又唔係天慈人，點解要我諗？班區議員唔做野做要我做呀？
交通配套就明顯係有問題，但係你就本末倒置要住客諗埋點解交通咁唔方便。傻的嗎？成堆巴士堆晒去天耀天盛係咁塞，天慈個邊出入快D反而就無乜車行
原帖由 EH2674 於 2015-8-6 21:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又唔係天慈人，點解要我諗？班區議員唔做野做要我做呀？
交通配套就明顯係有問題，但係你就本末倒置要住客諗埋點解交通咁唔方便。傻的嗎？成堆巴士堆晒去天耀天盛係咁塞，天慈個邊出入快D反而就無乜車行 ...
行天慈快左但係無左樂湖同天盛
天慈夠唔夠人cover呢兩個屋苑?
有腦都識揀條線應該點走
何況多年黎既走線係點都話左比你知應該如何取捨
要怪就怪天慈唔夠人早入伙囉;P
原帖由 EH2674 於 2015-8-6 19:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
次次大改動，得益既都係無天慈份
尼樣野真係要「多謝」天佑區區議員(係擺到明話佢係天佑區區議員)
原帖由 PF2802 於 2015-8-6 22:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行天慈快左但係無左樂湖同天盛
天慈夠唔夠人cover呢兩個屋苑?
有腦都識揀條線應該點走
何況多年黎既走線係點都話左比你知應該如何取捨
要怪就怪天慈唔夠人早入伙囉;P ...
天慈+天麗加埋先得個5棟樓，點同人鬥姐;P
咁我又覺得大部分既線行天耀路又好合理既
不過全日過海線又冇，全日機場線又冇，係慘左D既...(雖然都慣曬行去天水圍公園/天佑坐車姐)
天慈只係好在仲有條269M/265B一個站駁上大欖姐
不過睇怕都只會越來越疏
[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-8-6 22:45 編輯 ]