我就覺得會 海港政府去怡和坐MTR都重話可以由上環坐去中環
新港去尖東站係咪要由尖沙咀站坐去尖東站？
BTW，暑假重有一個月，你做完功課未？
未就做埋先啦，等大家享受埋呢個月嘅寧靜 睇唔出站距疏密同多唔多客有一個必然關係。 1. 海港政府大樓同怡和之間，仲可以點加站？夾硬兜入去交易廣場？
2. 調返轉講，如果加多啲車站，咁對於尾站嘅人黎講，車程長左，又會唔會趕客？
好啦，就講960、968、962X呢堆線，當你真係可以加個站落去中環，但車程因上、落客而多左1、2分鐘，咁銅鑼灣、灣仔客會唔會嫌車程耐左，而轉去搭鐵？
Please use your BRAIN, not your ASS to think before you raise your question. http://www.humantransit.org/stop-spacing/
外國專家係好鐘意研究呢樣野
你可以參考下 原帖由 boyvv1000 於 2015-8-5 18:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西隧線停完海港政府大樓之後要到怡和大廈先有站，兩個站相距約650m。會唔會有人覺得既然巴士同地鐵都係站疏，咁不如搭MTR。 ...
呀哥, 兩個站相距650M
即係落左車最多都係行三百幾米,請問有乜問題呢?
如果啲巴士站太密, 個個站塞巴士
咁車程係唔係又耐左, 咁咪梗多人轉去搭地鐵? 錯唔哂
例如930停完中銀下個站已經係利源東街 同好耐好耐之前某位名叫輕鐵哥發表既“偉大"言論咁
要係一個距離少於5分鐘既路程開條巴士線，仲要收得勁！貴果仲
小弟佩服:handshake
利申：而我不知道輕鐵哥是誰:loveliness: 原帖由 Neutroginger 於 2015-8-6 01:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呀哥, 兩個站相距650M
即係落左車最多都係行三百幾米,請問有乜問題呢?
如果啲巴士站太密, 個個站塞巴士
咁車程係唔係又耐左, 咁咪梗多人轉去搭地鐵? ...
睇下村巴vs專利巴士就知答案
啲人寧願行一段路去再喺車上等開車:lol
或者問題掉轉問「車站太密會唔會影響巴士客量？」會make sense啲 :lol
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